Klimaks-2012-neu

 

53 

 

Sektor Bereich: 

 

Verkehr 

Maßnahme Nummer:: 

 

V 2.1 

Bezeichnung der Maßnahme: 

Umbau vorhandener Schotterbahnkörper in Rasenbahnkörper 

 

Beschreibung der Maßnahme: 

Die Maßnahme hat im direkten Umfeld eine Wirkung auf das lokale Klima und bietet zudem 

eine optische Aufwertung der Umgebung. 

 

Einflussmöglichkeit der Kommune: 

Die Stadt hat die Möglichkeit, über den Aufsichtsrat Einfluss auf das Unternehmen SSB AG 

zu nehmen. Zu berücksichtigen ist, dass es divergierende Unternehmensziele gibt, die von 

Aufsichtsrat und Stadt als Aufgabenträger vorgegeben sind: Einerseits sollen die Attraktivität 

des ÖPNV in Stuttgart weiter gestärkt und damit der Anteil des ÖPNV am Gesamtverkehr 

erhöht werden, andererseits soll der Ausgleichsanspruch des Unternehmens in der Zukunft 

weiter begrenzt bleiben.  

 

Verantwortliche Stelle: 

Stuttgarter Straßenbahnen AG 

Kostenschätzung für die Umsetzung: 

Die Aufwendungen für einen Umbau konnten noch nicht abgeschätzt werden. Klar ist frei-

lich, dass Sie nur mittels einer Teil-Finanzierung seitens des Landes (z. B. über das Ge-

meindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG)) gestemmt werden können. Die Möglichkeiten 

für eine Förderung seitens des Landes im neuen GVFG sind jedoch stark eingeschränkt. 

Risikopotential: 

Mangelhafte Grünausstattung eines Quartiers, Überwärmung 

Zeitpunkt der Umsetzung: 

Der Zeitpunkt der Umsetzung hängt von der Möglichkeit zur Finanzierung ab.  

Stand der Umsetzung:  

Neue Bahnkörper werden bei der SSB AG – wo immer dies sinnvoll und möglich ist -  

grundsätzlich als Rasenbahnkörper ausgeführt. 

 

Was den Umbau bestehender Schotterbahnkörper angeht, so gibt es bis jetzt lediglich erste 

Versuche, ob Low-Cost-Maßnahmen nachhaltige Lösungen bieten können. Die ersten Er-

fahrungen sind hier negativ; das heißt Low-Cost-Maßnahmen sind nicht nachhaltig. 

Hemmnisse: 

Fehlende Finanzierung 

Lösung: 

Mittelbereitstellung 

 

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Sektor/Bereich: 

 

Verkehr 

Maßnahme Nummer: 

 

V 2.2 

Bezeichnung der Maßnahme: 

Klimagerechte Ausrüstung von Haltestellen (Überdachung, Wasserspender, Kühlung, Hitze-

Warnmeldungen 

 

Beschreibung der Maßnahme: 

 

Zum Schutz gegen Regen und Sonne existieren in Stuttgart an den meisten Bus- und 

Stadtbahn-Haltestellen Überdachungen und Wartehäuschen; S-Bahn-Stationen sind grund-

sätzlich überdacht. Überdachungen sollten vervollständigt und vergrößert werden. 

Es ist auch zu überlegen, inwiefern Zugangswege zu Haltestellen sowie P+R-/B+R-Plätze 

Dächer erhalten sollten. Vorhandene Glasdächer könnten Schatten spendend begrünt wer-

den. 

 

Außerdem Einrichtung von Wasserspendern, Montage von Photovoltaik-Anlagen auf Halte-

stellen-Überdachungen zur Stromerzeugung; die Energie könnte in geeigneter Form zur 

Kühlung des Haltestellenbereichs genutzt werden. 

 

Nutzung der Dynamischen Fahrgastinformation (DFI) für Hitze-Warnmeldungen. 

 

Einflussmöglichkeit der Kommune: 

Aufsichtsrat; Ergänzung zum Nahverkehrsplan 

Verantwortliche Stelle:  

Referat T 

Kostenschätzung für die Umsetzung: 

Kosten nicht abschätzbar, Beispiele für eine solche Ausrüstung fehlen 

Risikopotential: 

Vermehrt Herz-/Kreislaufprobleme von Fahrgästen, Betriebsbeeinträchtigungen 

Zeithorizont für die Umsetzung: 

•  Ab sofort möglich 

•  Nach-und-nach-Umsetzung sinnvoll 

•  Wegen unterschiedlichen Fahrgastaufkommens benötigen nicht alle Haltestellen das 

„Komplett-Paket“. 

Stand der Umsetzung: 

Überdachungen grundsätzlich überall vorhanden, 

Klima-Meldungen könnten bereits heute an Haltestellen mit DFI-Tafeln eingespielt werden, 

Wasserspender und Kühlungen existieren derzeit noch nicht. 

Hemmnisse: 

•  Fehlende Finanzmittel bezüglich Kühlung 

•  Fehlende technisch sinnvolle Lösungen 

Lösung: 

•  Mittelbereitstellung 

•  Entwicklung technisch sinnvoller Kühlmethoden (hinsichtlich Energieverbrauch bzw. 

Energieart) 

 

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Sektor/Bereich: 

 

Verkehr 

Maßnahme Nummer: 

 

V 2.3 

Bezeichnung der Maßnahme: 

Begrünung an ÖPNV-Haltestellen 

 

Beschreibung der Maßnahme: 

 

Haltestellen sind in der Regel mit Schatten spendenden Wartehäuschen ausgestattet. 

Fahrgäste, die z. B. wegen eines hohen Fahrgastaufkommens dort keine Unterstellmöglich-

keit finden, sind an heißen Tagen der Sonne/der Hitze ausgesetzt. Dem könnte in Einzelfäl-

len mit der ergänzenden Pflanzung von Schatten spendenden Bäumen (oder anderen Ge-

wächsen) entgegengewirkt werden. 

 

Einflussmöglichkeit der Kommune: 

Groß 

Verantwortliche Stelle:  

Garten-, Friedhofs- und Forstamt mit SSB und DB 

Kostenschätzung für die Umsetzung: 

 

Kosten müssen im Einzelfall erhoben werden 

Risikopotential: 

Vermehrt Herz-/Kreislaufprobleme von Fahrgästen, Betriebsbeeinträchtigungen 

Zeithorizont für die Umsetzung:  

Mittel- bis langfristig 

Stand der Umsetzung:  

Noch nicht begonnen 

Hemmnisse: 

•  Fehlender Platz für sinnvolle Baumpflanzungen 

•  Vorhandene Leitungen im Untergrund 

Lösung: 

Leitungen verlegen 

 

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