Mobility Element August 2015

Mobility Element 2015 

City of Pasadena 

Department of Transportation 

 

Page | 37 

 

 

The Pasadena Water and Power (“PWP”) published an Integrated Resource Plan for power resources 

(the "2012 IRP"), which among other objectives affirmed the commitment of the City of Pasadena 

("City") to a goal of obtaining 40% of its energy from renewable resources by 2020, procuring specific 

amounts of local solar power, reducing its greenhouse gas (“GHG”) emissions by 40% from 2008 levels, 

also by 2020, and replacing the Broadway power plant with a comparably sized new combined cycle 

plant. The 2015 IRP Update considers the 20-year planning horizon from 2015 through 2034. 

 

6.7.1 

Distribution Facilities  

The Power Division of the Water and Power Department provides electrical energy to meet the needs of 

the consumers of the City. Present facilities are adequate to serve the current electrical requirements of 

the City. 

 

To the extent that the City grows, it has invested $81 million in capital improvements. New facilities to 

support the demand for electric service in the City of Pasadena would be constructed by PWP in 

accordance with the demand for new service. Because developments that would be considered for 

approval under the proposed General Plan have not yet been designed or proposed, the specific 

electricity facilities that would need to be installed to serve those developments are unknown, as are 

the environmental impacts of such installations. Such impacts would be evaluated on a project-by-

project basis. It is not likely that major new facilities would be necessary to serve the City with adequate 

electricity service at project buildout. Consistent with the City’s adopted Integrated Resource Plan, the 

PWP is already replacing inefficient local generating units at its Glenarm Power Plant.  

 

6.7.2 

Transmission Facilities  

Energy is moved from sources to substations over the City's transmission system. At present, that 

system operates at 34 Kilovolts and is approximately 95% underground. Future transmission facilities, 

which may be of a higher voltage, will all be underground. 

 

As such, with the exception of construction periods, the facilities will have no impact on the General 

Plan. 

 

6.7.3 

Resource Facilities 

Energy is delivered to the City at two locations: the Water and Power Department generating plants at 

the end of the Pasadena Freeway in the South-Central portion of the City, and at the T. M. Goodrich 

Receiving Station in the eastern side of the City, where energy is imported from sources outside the City. 

 

The T. M. Goodrich Receiving Station presently has 300 Mva transformer capacity of import power into 

the City. This facility may be enlarged in the future to provide additional economical and reliable 

importation of electrical energy from sources outside the City. Alternatively, a planning study is 

presently underway to evaluate the cost and feasibility of building a new receiving station on the west 

side of Pasadena to increase reliability and import capacity.  Facilities at the generating plants will be 

maintained and upgraded to ensure sufficient capacity for reliable electric service, improve operating 

efficiency, and meet the requirements of air quality standards as they evolve. 

---

 

1 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

Mobility Element Implementation Program 

 

 

---

 

2 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

 

Program 

Program Description 

Policy 

Near 

Term 

Mid -Long 

Term 

Continuous 

Periodic 

Update

1

 

Responsible 

Departments 

1.0 Create a Supportive Climate for Economic Viability

 

1.1  Streets should support 

Adjacent Land Use 



 

Promote employment and 

new multifamily 

residential development in 

key transit corridors 

including affordable 

housing programs. 



 

Support mixed-use zoning 

in key transit corridors. 



 

Coordinate with 

businesses along 

commercial corridors to 

develop vibrant retail 

districts. 

1.1, 1.2, 1.11 

 

 

 

 

X 

 

 

 

 

 

Planning and 

Development, 

Transportation 

1.2 Develop and Apply project 

Review Guidelines  

The Guidelines for 

Transportation Review of 

Projects, provides developers 

with a roadmap for 

incorporating the City’s 

transportation goals and 

objectives into new projects. 

These guidelines encourage 

and/or require developers to: 



 

Assess opportunities to 

better manage parking, 

including shared parking, 

reduced parking, provision 

of short-term parking for 

commercial, and 

preferential permit 

parking in residential 

areas. 



 

Incorporate pedestrian, 

bicycle and transit-friendly 

features in the design of 

developments. Locate 

building entrances in close 

proximity to the street to 

1.1, 1.2, 1.7, 1.10, 1.11, 1.16, 1.17, 1.28, 1.31, 

1.32, 2.3, 2.8, 2.9, 2.13, 2.15, 3.4, 3.5, 3.7  

 

 

x 

 

Planning and 

Development, 

Transportation 

                                                           

 

---