yanacaq ehtiyatlarından istifadə edib, xalq təsərrüfatının metala olan
başlıca tələbatını təmin edən metallurgiya zavodları qrupuna əsas
metallurgiya bazası deyilir.
Regionların illik polad istehsalında xüsusi çəkiləri - Xarici
Asiya - 42,4%, Xarici Avropa - 22,9%, Şimali Amerika - 14,1%,
MDB - 11,8%, Latın Amerikası ölkələri - 6,5%, Afrika - 1,0%,
Avstraliya və Okeaniya - 0,9% təşkil edir.
Dünya bazarına hər il 250-300 mln. tondan çox qara metal
prokatı daxil olur. Başlıca məhsul ixrac edən ölkələrdən Yaponiyanı,
Almaniyanı, Fransanı, Đtaliyanı, Koreya Respublikasını, Böyük
Britaniyanı, Benilüks ölkələrini, idxalatda isə ABŞ-ı, Çini göstərə
bilərik. Qeyd etmək lazımdır ki, Yaponiya qara metal məhsulları
ixracatında dünyada qabaqcıl yer tutaraq ildə 35,0 mln. xüsusi
çəkiyə malikdir. Göstərmək yerinə düşərdi ki, Bakı-Tbilisi-Ceyhan
neft kəmərinin çəkilişində istifadə olunan borular Yaponiya qara
metallurgiya müəssisələrinin məhsullarındandır.
Əlvan metallurgiya, çuqun və polad əridilməsi kimi dünya
sənayesinin qədim sahələrindən hesab edilir. O, əlvan metal
filizlərinin və ərintilərinin hasilatını, saflaşdırılmasını, eləcə də
onların əridilməsini özündə birləşdirir. Elmi-texniki inqilab
dövründə hər bir ölkənin elektrikləşdirilməsi onun müdafıə
qabiliyyətinin daha da möhkəmləndirilməsi üçün atom texnikasının,
aviasiyanın, raketqayırmanın, habelə qara metallurgiya və kimyanın
inkişafı üçün əlvan metallurgiyanın əhəmiyyəti danılmaz olaraq
qalır. Bunlardan qalay, qurğuşun korroziyaya qarşı davamlı, bəziləri
-titan
odadavamını,
alüminium,
mis,
gümüş
isə
yüksək
elektrikkeçirmə qabiliyyətinə malikdirlər.
Əlvan metallar əsas və qeyri-əsas qruplara ayrılırlar.
Bunlarda da ağır - mis, qalay, qurğuşun, sink, nikel; yüngül -
alüminium, maqnezium, titan; qiymətli - qızıl, gümüş, platin; çətin
əriyən -volfram, molibden; nadir - uran, germanium və sairləri
mövcuddur. Göstərilən qruplaşdırma əsasında da yüngül metallar və
ağır metallar metallurgiyası fərqləndirilir.
Dünyada 70-dən artıq əlvan metal növü istehsal olunur.
Yüngül, yaxşı elektrikkeçirmə qabiliyyətinə malik olan və
"qanadlı" metal adlanan alüminium fılizləri dünyada ən çox yayılmış
xammallara malikdir. Belə ki, alüminium əldə edilməsi üçün
boksitdən, alünitdən, nifelindən, sienitdən, kaolindən xammal kimi
istifadə olunur. Belə fılizlərdən ilk əvvəl alüminium oksidini - gil-
torpağı ayırırlar. 1 ton alüminium metalı almaq üçün 14 min kvt saat
elektrik enerjisi işlədilir, 1 ton mis metalı əldə etmək üçün 100 ton
mis fılizi, 1 ton qalay əldə etmək üçün isə - 300 ton xammal gərək
olur. Əlvan metallurgiya məhsullarının əksəriyyəti elektrik tutumlu
olduqlarından, o cümlədən alüminium alınması müəssisələri ucuz və
çox elektrik enerjisi hasil edən SES, ĐES, AES yaxınlıqlarında
yerləşdirilirlər. Hal-hazırda dünyanın 50-dən artıq ölkəsində
alüminium istehsal olunur. Son illərdə dünyada 40 mln. tona qədər
alüminium istehsal olunmaqdadır. Alüminium sənayesi ərazi
cəhətdən biri-birindən ayrı düşmüş 3 istehsal mərhələsi ilə təmsil
olunur. Birinci mərhələdə xammal-alüminium filizi, ikinci
mərhələdə alüminium oksidi əldə edilir. Enerji tutumlu üçüncü
mərhələ, yəni alüminium istehsalı ucuz elektrik enerjisi ilə zəngin
olan yerlərə istiqamətlənir.
Müasir dünyada ABŞ - 3,7 mln. t, RF - 3,2 mln.t, Çin - 2,6
mln.t, Kanada - 2,4 mln.t, Avstraliya - 1,8 mln.t, CAR - 0,7 mln. t
alüminium istehsal edirlər.
Dünyada ilk dəfə alüminium alınması üçün boksit hasilatına
XIX əsrin əvvəllərində Fransanın Boks yaşayış məntəqəsində
başlanılmışdır. Boksit istehsalında birinci onluğa daxil olan ölkələr
bunlardır: Avstraliya - 50 mln.t, Qvineya - 20 mln. ton, Braziliya-15
mln. t, Yamayka - 10 mln. tondan çox, Çin - 10 mln. t, Hindistan- 6
mln. t, Venesuela - 5,0 mln. t, RF - 4,0 mln. t, Surinam -4,0 mln. t,
Qazaxıstan - 3,0 mln. t. Hal-hazırda ĐOÖ dünyada istehsal olunan
boksitin 50%-ni. yarım fabrikat hesab olunan gil-torpağın - 25%-ni,
alüminiumun 20%-ni verirlər.
Dünyada mis alınmasına gərəkli hesab edilən mis filizi
ehtiyatı ĐEÖ-lə ĐOÖ arasında - 30:70 nisbətindədir. Mis konsentratı
istehsalında bu sistem ölkələri arasında - 40:60 nisbəti, qara mis
hasilatında - 60:40, saflaşdırılmış mis hasilatında isə 75:25 nisbəti
mövcuddur.
Mis konsentratı istehsalında Çili - 3,7 mln. t, ABŞ - 1,9 mln.t,
Kanada - 0,7 mln.t, Çin - 0,5 mln.t, Peru - 0,5 mln. t məhsul
verməklə tanmırlar.
Beynəlxalq
valyuta
metalı
sayılan
qızılın
rolu
ölçüyəgəlməzdir. XX əsrdə qızıl hasilatı çox sürətlə artmışdır. Belə
ki,
1913-cü
ildə
onun illik hasilatı 650 t olmuşdursa, son illərdə bu 2300 tonu
keçmişdir.
Müasir dövrdə dünyanın 100-dən çox ölkəsində qızıl hasil
olunur. Bunlardan - CAR - 450 ton, ABŞ - 350 t, Avstraliya - 310 t,
Kanada - 170 t, Çin - 160 t, Rusiya - 130 t, Peru - 130 t. illik qızıl
hasilatına malikdirlər. Son illərdə Avstraliyada, Çində Đndoneziyada
qızılın illik hasilatı görünməmiş şəkildə artmaqdadır.
V.3. Maşınqayırma
Maşınqayırma dünya emal sənayesinin aparıcı sahələrindən
biri olmaqla əsası 200 il əvvəl Đngiltərədə baş verən sənaye
inqilabından sonra qoyulmuşdur. O, elmi-texniki tərəqqinin inkişaf
səviyyəsini, ölkənin müdafıə qüdrətinin səviyyəsini, habelə digər
təsərrüfat sahəbrinin inkişafıın özündə əks etdirir. Đnkişaf etmiş
maşınqayırma sənayesi ölkənin iqtisadi və hərbi qüdrətini, siyasi
müstəqilliyini təmin edir. Sənaye sahəbri arasında istehsal olunan
məhsulun dəyərinə və işçilərinin sayına görə birinci yeri tutur.
Burada 80 mln.-dan artıq işçi qüvvəsi çalışmaqla dünya sənaye
məhsulunun 1/3 -i istehsal olunur. Metallurgiyanın məhsulu
maşınqayırma üçün xammal rolunu oynayır. Ölkədə hansı
maşınqayırmanın olması ilə, onların miqdarı ilə, nə kimi sürətlə
istehsal edilməsilə iqtisadi inkişaf haqqında mühakimə yürütmək
olar.
Müasir maşınqayırma çox mürəkkəb sahə hesab edilir. Onun
müəssisələri biri-biri ilə, eləcə də başqa sahələrin müəssisələri ib sıx
surətdə əlaqədardır.
Müasir maşınları hazırlamaq üçün metal ilə yanaşı plastik
kütlə, rezin, parça, boya, taxta və sair tələb olunur. Onlar yüzlərlə,
minlərlə hissələrdən hazırlanır. Məsələn, avtomobil 30 min, təyyarə
120 min hissədən ibarətdir. Bütün bu hissələri bir zavodda
hazırlamaq
əlverişli
olmadığından
maşınqayırmada
hazır
məhsulların ayrı-ayrı hissələrinin buraxılışı üzrə ixtisaslaşma
aparılır. Maşınların konstruksiyası və istifadə edilən" xammalın
müxtəlifliyi ayrı-ayrı hissələr istehsalı üzrə ixtisaslaşdırılmış
müəssisələrlə istehsal əlaqələri, yaxud kooperativləşdirmə tələb edir.
Belə əlaqələri ancaq inkişaf etmiş nəqliyyat növü həyata keçirə bilər.
Bu
əsasdan
da
maşınqayırma
müəssisələrinin
səmərəli
yerləşdirilməsində əlverişli nəqliyyat yollarının olması çox gərəkli
sayılır.
Dostları ilə paylaş: |