Mobility Element August 2015

 

12 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

 

Program 

Program Description 

Policy 

Near 

Term 

Mid -Long 

Term 

Continuous 

Periodic 

Update

1

 

Responsible 

Departments 

locations at major activity 

centers and along mixed-use 

boulevards. Provide for safe 

and convenient pedestrian and 

bicycle connections to and 

between major 

commercial districts, activity 

centers, and neighborhoods 

within the City. 

2.10 Promote Pedestrian 

Linkages  

Promote direct pedestrian 

linkages between transit 

portals/platforms and their 

adjacent commercial 

development through project 

orientation and design— 

taking into account the 

particular needs of seniors, 

youth, and persons with 

disabilities. Identify High 

Pedestrian Activity Areas and 

develop project 

review guidelines to develop, 

protect, and foster the 

pedestrian-oriented character 

of these places. Consider traffic 

impacts on these places and 

apply mitigation measures 

which do not restrict 

pedestrian circulation. 

1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.7, 1.8, 1.11, 1.12, 1.16, 

1.17, 1.18, 1.20, 1.21, 1.22, 1.23, 2.5, 2.6, 2.7, 

2.13 

 

 

x 

 

Transportation; 

Planning and 

Development; 

Public Works 

2.11 Promote Trip Reduction 

Programs 

Promote reduction in  vehicule 

trips in general through 

continued application of the 

Trip Reduction Ordinance 

(TRO). Measures include: 



 

Specify rideshare and 

transit goals 



 

Encourage and foster 

transit, bicycle, and 

pedestrian access to major 

destinations 



 

Foster transportation 

management 

1.1, 1.2, 1.3, 1.5, 1.6, 1.30, 2.6, 2.15 

 

 

x 

 

Transportation; 

Planning and 

Development 

---

 

13 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

 

Program 

Program Description 

Policy 

Near 

Term 

Mid -Long 

Term 

Continuous 

Periodic 

Update

1

 

Responsible 

Departments 

organizations for major 

employment areas 



 

Encourage Pasadena 

residents to use transit 

and rideshare from the 

home end of trip-making 



 

Ensure that transportation 

demand management 

programs include the full 

range of trip reduction 

measures that promote 

non-auto travel. 



 

Encourage employers to 

consider “cashing-out” 

free parking. In this 

program, employers who 

fully or partially subsidize 

parking offer their workers 

a choice of transportation 

services, including a transit 

pass.  

2.12 Access to Major 

Transportation Services 

 

 

 

 

 

 

 

 

Promote ease of access to local 

and regional transportation 

services by 

developing identifiable 

Connector Streets to 

accommodate travel 

throughout the City and to 

destinations outside of the City. 

 

Improve system performance 

by applying advanced 

technology to provide and 

reinforce seamless, efficient, 

and safe multimodal 

connections at key destinations 

and transit transfer locations 

along the Connector Streets. 

1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6, 1.25, 1.26,1.28, 3.3   

 

 

 

x 

 

Transportation; 

Public Works; 

Planning and 

Development 

 

---

 

14 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

 

Program 

Program Description 

Policy 

Near 

Term 

Mid -Long 

Term 

Continuous 

Periodic 

Update

1

 

Responsible 

Departments 

2.13 Support Regional Freeway 

Improvements 

 

Participate in pending 

interagency reviews of the 

completion of the I-710 

Freeway Gap Closure consistent 

with the voter-approved 

initiative passed in March 2001 

that favors completing the I-

710 Freeway extension 

between the I-210 and I-10 

Freeways. 

1.9, 1.26, 3.10 

 

 

 

x 

 

 

Transportation; 

Planning & 

Development; Public 

Works; Caltrans; 

MTA; SCAG; FHWA 

 

 3.0 Enhance Livability

 

3.1 Complete Streets 

Streets should be planned, 

designed, constructed, and 

maintained to facilitate shared 

use by all users. 



 

Adopt Form-Based Design 

Guidelines to design and 

construct context sensitive 

and safe streets. 



 

Incorporate street design 

guidelines principles into 

all city plans, manuals and 

programs as appropriate.  



 

Coordinate the 

implementation of 

Complete Streets with all 

City Departments. 



 

Consider repurposing 

rights-of-way to enhance 

connectivity for 

pedestrians, bicyclist and 

transit.  



 

Implement Complete 

Streets through single 

projects or incrementally 

through a series of smaller 

improvements or 

maintenance activities 

over time. 

1.1, 1.2, 1.4, 1.5, 1.7, 1.10, 1.11, 1.12, 1.17, 1.18, 

1.19, 1.20, 1.21, 1.22, 1.23, 1.28, 1.30, 1.31, 2.5, 

3.6  

 

 

x 

x 

 

 

 

 

 

 

 

Transportation; 

Planning and 

Development; 

Public Works 

---