Mobility Element August 2015

 

15 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

 

Program 

Program Description 

Policy 

Near 

Term 

Mid -Long 

Term 

Continuous 

Periodic 

Update

1

 

Responsible 

Departments 

3.2 Discourage Traffic from 

Using Local Streets 



 

Make the most efficient 

use of Connector Streets 

and discourage traffic 

from using Access  streets 

to bypass congested 

intersections. Seek to 

eliminate or minimize the 

intrusion of traffic 

generated by new 

development into 

residential neighborhoods 

and on de-emphasized 

streets while preserving an 

adequate Connector  

street system. Maintain 

the existing Wayfinding 

program to discourage 

traffic from intruding into 

neighborhoods. 



 

Apply traffic management 

measures to control traffic 

speeds and volumes on 

Access streets within 

residential neighborhoods 

and adjacent to parks to 

ensure safe and orderly 

traffic flows and reduce 

noise impacts associated 

with speeding vehicles. 



 

Manage traffic volumes 

and speeds Access streets 

so that they are 

compatible with the 

character of the adjacent 

land uses, the function of 

the street, and bicycle and 

pedestrian traffic. 



 

Implement the 

Neighborhood Traffic 

Management Program and 

related traffic calming 

measures to limit the 

1.4, 1.6, 1.8, 1.10, 1.11, 1.12, 1.13, 1.14, 1.15, 

1.16, 1.17, 1.21, 1.22, 3.2, 3.3, 3.5, 3.6  

 

 

 

 

Transportation; 

Public Works 

---

 

16 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

 

Program 

Program Description 

Policy 

Near 

Term 

Mid -Long 

Term 

Continuous 

Periodic 

Update

1

 

Responsible 

Departments 

volume and speed of 

traffic on local streets. 



 

Promote safe travel for 

pedestrians and bicycles 

and enforce the traffic 

regulations at places with 

high pedestrian activity.  



 

 

3.3 Support Neighborhood 

Initiatives 



 

Inform and involve 

neighborhood residents in 

the development of 

transportation services, 

including the Suggested 

Safe Routes to School 

Program, to help ensure 

that students can safely 

walk and bicycle to and 

from school. 



 

Implement programs to 

address community-based 

parking needs that 

recognize the unique 

characteristics of 

neighborhoods and 

distinctive places within 

neighborhoods. 



 

Implement parking 

enforcement programs to 

protect residential and 

commercial areas 

immediately adjacent to 

the Gold Line stations 

from spillover parking 

impacts. 



 

Enforce regulations 

prohibiting parking of 

commercial, recreational, 

and non-operable vehicles 

in residential areas 

1.4, 1.13, 1.14, 1.15, 1.21, 1.32 

 

 

 

 

Transportation; 

Neighborhood 

3.4 Promote and Seek Funding 

from Regional Agencies to 

Construct Soundwalls 

Promote and seek funding from 

regional agencies to construct 

soundwalls along the I-210 

 

 

 

 

 

Transportation; 

Caltrans; MTA 

---

 

17 | 

P a g e

 

 

August 2015 

 

 

Program 

Program Description 

Policy 

Near 

Term 

Mid -Long 

Term 

Continuous 

Periodic 

Update

1

 

Responsible 

Departments 

Freeway between the SR-134/I-

710 and the northwest City 

limit. 

3.5 Sustainable Services 

Promote sustainable and 

convenient transportation 

services by using clean-fuel 

vehicles in the City’s transit 

fleet; encouraging public 

transportation carriers to make 

every effort to reduce noise 

emissions; fostering the use of 

shared cars, electric vehicles, 

carpools, and bicycles; and 

providing safe and convenient 

pedestrian connections within 

the City. 

1.1, 1.4, 1.5, 1.6 

 

 

x 

 

Transportation 

3.6 Improve Safety 

Promote continuous 

improvement in user safety 

through Complete Streets by 

addressing safety features in 

the design and delivery of all 

services. 

1.3, 1.4, 1.5, 1.7, 1.8, 1.10, 1.11 1.12, 1.13, 1.17, 

1.20, 1.21, 1.23, 2.3, 2.5, 2.7, 2.11, 2.12,  

 

 

x 

 

Transportation 

3.7 Address Pass Through Traffic 

on Neighborhood Streets 

Manage traffic to address the 

needs of neighborhoods where 

cut-through and speeding 

traffic intrudes from Connector 

Streets. Provide for effective 

traffic flow on Connector 

Streets to prevent traffic from 

infiltrating neighborhoods. 

1.12, 1.13, 1.13, 1.14, 1.24, 3.2, 3.3 

 

 

 

 

Transportation; 

Public Works 

3.8 Implementation Approach 

for Traffic Management 

Initiatives 

Traffic management projects 

will be implemented in a 

phased manner and evaluated 

for their effectiveness to 

determine the need for 

additional actions. 

1.10 

 

 

x 

 

Transportation; 

Public Works; 

Planning and 

Development 

3.9 Minimize Street Widening 

along Corridors and Consider 

Alternatives 

Minimize the use of street 

widening along corridors in 

order to promote use of non-

auto travel and continue to use 

the following criteria for such 

review: 

1.4, 1.11, 1.17, 1.22, 1.28 

 

 

x 

 

Transportation; 

Planning and 

Development; 

Public Works 

---