Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin
Yüklə 5,26 Mb. Pdf görüntüsü
|
- Bu səhifədəki naviqasiya:
- New Flood Embankment Problem Wadi - Diversion of Shachkaiya Wadi tributary Obvious gullying and start of channel alongside road
- Şəkil 3.1 ŞD2 İnfrastruktur sahəsinin şimalında yük daşıma yolunun vadini istiqamətləndirməsi
- Cədvəl 3.1 Müxtəlif ssenarilər üzrə B8 suötürücü borusunun girişində pik səviyyələr Ssenari 100 ildə bir dəfə baş verən 18 saatlıq daşqın üçün
- 3.2.2 Mərkəzi Drenaj Körpüsü “B3”-də Dəmir Yolu üçün Daşqın Riski
- 3.2.3 “B6” Suötürücü Boruda Sahilyanı Şose üçün Daşqın Riski
Şahdəniz 2 infrastruktur Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi Əlavə 9E
Sentyabr 2011
9E/19
İlkin layihə variant
Yeni ŞD2 İnfrastruktur giriş yolu üçün aparılmış hidroloji modelləşdirmə işləri ərzində, drenaj problemi aşkar edildi, belə ki, Şahqaya vadisinin qolu Səngəçal qəsəbəsindən gələn yerli giriş yolunun tikintisi ilə bağlı ŞD2 İnfrastruktur Sahəsinə tərəf cənuba doğru istiqamətlənmişdir. Baxmayaraq ki, giriş yolunun məqsədi məlum deyil, ola bilsin ki, tikinti işləri regional karxana fəaliyyətləri üçün istifadə ediləcək yük daşıma yolu ilə əlaqəli idi. Drenaj probleminə səbəb yerli giriş yolunun altında suötürücü borunun olmaması idi ki, bu da yolun torpaq tökümünün axın üçün maneə yaratması və daşqın sularının cənuba istiqamətlənməsi ilə nəticələnirdi. Drenaj problemi “Google Earth” proqramından əldə edilmiş təsvirlərdən (Şəkil 3.1-ə baxın) aşkar edilmişdi və sonradan 2010-cu ilin aprel ayında aparılmış sahə tədqiqatı ilə təsdiqlənmişdi. Bu drenaj problemi üçün təklif olunan həll yolu qərbdəki daşqından mühafizə bəndinin (və ya torpaq tökümünün) şimal-şərqə doğru yamac dabanınadək genişləndirilməsindən və daşqın sularını geriyə cənub-qərbə doğru təbii kanala istiqamətləndirməkdən ibarətdir (Şəkil 3.1-ə baxın).
Hidroloji modelləşdirmə göstərdi ki, “B7” və “B8” suötürücü boruları (Şəkil 1.3-ə bax) 100 ildə bir dəfə baş verən daşqın hadisəsi nəticəsində yaranan axınları lokal daşqına yol vermədən ŞD2 giriş yolunun altından müvafiq qaydada ötürə bilər. Drenah axınlarının necə təsirə məruz qaldığını müəyyənləşdirmək üçün suötürücü boruların ümumi sayı və onların birləşdirilmiş en kəsiyi sahəsi üzrə həssaslıq təhlili həyata keçirildi. Problemli (yük daşıma?) yolu Nəzərəçarpan yarğan əmələgəlmə prosesi və yolun kənarı boyunca kanalın başlanğıcı Təbii axın trayektoriyası Daşqın əleyhinə yeni damba Problemli vadi – Şahqaya vadisinin qolunun istiqamətləndirilməsi Qərb dambanın (torpaq tökümünün) nəzərdə tutulan genişlənməsi
Şahdəniz 2 infrastruktur Layihəsi Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin Qiymətləndirilməsi Əlavə 9E
Sentyabr 2011
9E/20
İlkin layihə variant
“B8” suötürücü borusunun ölçüsünün həssaslığı nəzərdə tutulan beş düzbucaqlı suötürücü borunun eni dəyişdirilməklə qiymətləndirildi ki, onların optimal ölçüsü müəyyənləşdirilsin. Müxtəlif ssenarilər üzrə “B8” suötürücü borusunda pik axın səviyyələri Cədvəl 3.1-də sadalanır və burada hər bir ssenari üzrə 2,1m hündürlüyünə və artan enə malik beş ədəd düzbucaqlı suötürücü boru müxtəlif səth nahamarlığı göstəriciləri (Manninq ‘n’ adlandırılır) nəzərə alınmaqla sınaq edildi. Həssaslıq təhlilinin nəticələri göstərir ki, suötürücü borunun enindəki dəyişikliklər pik daşqın səviyyələrinə sadəcə kiçik təsir göstərəcək. Eyni birləşdirilmiş en kəsiyi sahəsinə malik nisbətən daha çox sayda olan kiçik suötürücü boruların təsirlərini simulyasiya etmək üçün istifadə edilən səth nahamarlığındakı artımlar nəzərə çarpan təsirə malik deyil, belə ki, suötürücü borunun ümumi en kəsiyi sahəsi 63 m 2 -dən artıqdır. Təsirin olmaması “RES2”-in təmin etdiyi iri saxlama həcmi ilə və “RES1” və “RES2” arasında B8 suötürücü borusundakı azca meyl ilə (bu, daşqın hadisəsi ərzində orta axına səbəb olmaqla böyük daşqın hadisəsi üçün 2,12m 3 /san. təşkil edən nisbətən kiçik pik göstəriciyə gətirib çıxarır) bağlıdır. Cədvəl 3.1 Müxtəlif ssenarilər üzrə B8 suötürücü borusunun girişində pik səviyyələr Ssenari 100 ildə bir dəfə baş verən 18 saatlıq daşqın üçün B8 suötürücü borusunda pik səviyyələr (m ODS) 3m suötürücü boru eni -18.914 6m suötürücü boru eni -18.938 9m suötürücü boru eni * -18.942 12m suötürücü boru eni -18.943 0.015 Manninq n* -18.942 0.03 Manninq n -18.942
ŞD2 İnfrastrukturunun layihələndirilməsi üzrə podratçının istəyinə əsasən 10 ildə bir dəfə baş verən daşqın hidroqraflarından istifadə etməklə əlavə ssenari tamamlandı ki, bu da beş ədəd 9 m-lik suötürücü boru üçün istinad səviyyəsindən yuxarı - 18,952m səviyyədə “B8” suötürücü boruda pik səviyyələrin azca daha az olması ilə nəticələndi. Ümumilikdə, nəticələr göstərir ki, Əsas Götürülən Layihələndirmə Variantına daxil edilmiş suötürücülərin cari sayını və enini artırmağa ehtiyac yoxdur.
Yeni ŞD2 giriş yolu üçün suötürücü boruların ölçüsünü və optimal torpaq tökümü hündürlüyünü müəyyənləşdirmək məqsədilə aparılan hidroloji modelləşdirmə göstərdi ki, yeni torpaq tökümü dəmir yolunda mövcud yüksək daşqın riski səviyyələrini azaldacaq.
2008-ci ilin dekabr ayında (WRA, 2008b) və 2010-cu ili oktyabr ayında (WRA, 2010) WRA tərəfindən hazırlanmış hesabatlarda qeyd edilirdi ki, Səngəçal elektrik stansiyasının yaxınlığındakı “B4” dəmir yolu körpüsünün axın üzrə aşağısında yerləşən sahilyanı şosenin “B6” suötürücü borusu böyük daşqın hadisəsi zamanı daşqına məruz qalmaq riskinə malikdir. 2010-cu ildə həyata keçirilmiş hidroloji modelləşdirmə göstərir ki, şosenin 200m – 300m arasında sahəsi böyük daşqın
Yüklə 5,26 Mb. Dostları ilə paylaş:
|