Şahdəniz 2 İnfrastruktur
Layihəsi
Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin
Qiymətləndirilməsi
Fəsil 3:
Təsirin Qiymətləndirilməsi üzrə Metodologiya
Dekabr 2011
3/12
Yekun variant
Hazırkı sənədin hazırlanması zamanı aşağıdakı yeni layihələr təklif olunurdu və ya Səngəçal
Terminalı ətrafında onların tikintisi aparılmaqda idi:
Qızıldaş Sement Zavodu – gücü 5000 ton olan yeni sement zavodu (şimala doğru
təxminən 4km məsafədə);
Qaradağ Quruducu Soba Layihəsi – mövcud Qaradağ sement zavodunda yeni
quruducu soba texnologiyasının quraşdırılması üçün aparılan modernləşdirmə işləri
(şərqə doğru təxminən 6km məsafədə); və
Yeni Avtomagistral Qovşağı – Terminalın bilavasitə cənubunda və ŞD2 İnfrastruktur
işlərinin bir hissəsi hesab edilən terminalın yeni giriş yoluna birləşdirilməsi planlaşdırılır.
Bundan əlavə, anlaşılıb ki, şimal (Sahil qəsəbəsinə tərəf) və cənub (Ələtdə) istiqamətində
aparılan sənaye tikintisi səbəbindən nəqliyyatın axınında gözlənilən əhəmiyyətli artım
nəticəsində Bakı-Salyan şosesinin uzunluğu boyunca hər istiqamətdə sözügedən şosenin
genişləndirilərək 4 hərəkət zolağına malik olması planlaşdırılır.
Təsirin qarşılıqlı əlaqəsi potensialı olan yerlərdə, layihə kifayət dərəcədə müəyyənləşdirilib və
kifayət qədər məlumat mövcuddur və eləcə də kəmiyyət qiymətləndirilməsi aparılıb. Kifayət
qədər məlumatın olmadığı yerlərin kəmiyyət qiymətləndirilməsi təqdim olunub (baxın: Fəsil
11).
3.4 Təsirazaldıcı Tədbirlər və Monitorinq
ƏMSSTQ və layihənin işlənilməsi proseslərinin təkrarlanan və kompleks xarakterli olması o
deməkdir ki, nəzərdə tutulan əlavə təsirazaltma tədbirlərinin və strategiyaların əksəriyyəti
əsas kimi qəbul edilmiş layihə variantına daxil edilmişdir (“Layihənin Təsviri” adlı 5-ci Fəsildə
müəyyən edildiyi kimi). Sözügedən tədbirlərə/strategiyalara əvvəllər digər AÇG və ŞD
layihələri çərçivəsində qəbul olunmuş və ŞD2 İnfrastruktur Layihəsi üçün müvafiq olan
təsirazaltma tədbirləri və qüvvədə olan öhdəliklər daxil edilmişdir. Buraya, məsələn
emissiyalara və atqılara görə monitorinq və hesabat vermə öhdəlikləri, habelə AGT üzrə Ətraf
Mühitin İdarə Olunması Sisteminin bir hissəsini təşkil edən siyasətlər və prosedurlar daxildir.
Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi
Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin
Qiymətləndirilməsi
Fəsil 4:
Qiymətləndirilmiş Variantlar
Dekabr 2011
Yekun variant
4/1
4 Qiymətləndirilmiş Variantlar
Mündəricat
4.1 Giriş ..............................................................................................................................2
4.1.1 Layihənin Əhatə Dairəsinin Müəyyənləşdirilməsi ...................................................2
4.1.2 Marşrut Variantlarının Qiymətləndirilməsi ...............................................................4
4.1.3 Tikinti Düşərgəsinin və Obyektlərinin Yerləri ..........................................................9
4.1.4 Boru Kəmərinin Sahilə Çıxma Sahəsi.....................................................................9
4.1.5 Layihələndirmənin İşlənib Hazırlanmasında Hidroloji Modelləşdirmə ..................10
Şəkillərin Siyahısı
Şəkil 4.1
Əsas Məhdudiyyətlər .............................................................................................. 3
Şəkil 4.2
Giriş Yolunun Marşrut Variantları............................................................................ 5
Cədvəllərin Siyahısı
Cədvəl 4.1 Mövcud Fiziki, Ekoloji və Texniki Təhlükəsizlik Məhdudiyyətləri ............................ 3
Cədvəl 4.2 Marşrut Qruplarının Təsviri ..................................................................................... 4
Cədvəl 4.3 Marşrut Variantının Qiymətləndirilməsi ................................................................... 6
Şahdəniz 2 İnfrastruktur Layihəsi
Ətraf Mühitə və Sosial-İqtisadi Sahəyə Təsirin
Qiymətləndirilməsi
Fəsil 4:
Qiymətləndirilmiş Variantlar
Dekabr 2011
Yekun variant
4/2
4.1 Giriş
Şahdəniz 2 (ŞD2) Layihəsinin məqsədi dənizdəki ŞD Müqavilə Sahəsi daxilində yerləşən qaz
və kondensat yataqlarını əlavə istismar etməkdən ibarətdir. Səngəçal Terminalındakı
Şahdəniz Mərhələ 1 (ŞD1) üzrə mövcud texnoloji qurğular ŞD2 Layihəsindən gələn əlavə
hasilatı qəbul edəcək həcmə malik deyil. Ona görə də, ŞD2 Layihəsi üçün sahildə yeni
qurğular tələb olunur.
Mövcud Terminalın yaxınlığında ŞD2 üçün yeni sahil qurğularının yerləşdirilməsi qərarına
gəlinmişdir. Yaxınlıqdakı ərazilərin nəzərdən keçirilməsi nəticəsində müəyyən olunmuşdur ki,
Terminalın qərb tərəfindəki yer ən münasib sahədir.
ŞD2 İnfrastruktur Layihəsi ŞD2 Layihəsinə məxsus yeni sahil qurğularının tikintisindən əvvəl
lazım olan işlərdən ibarətdir. Bu Fəsildə aşağıdakı əsas aspektlərin
yeri və layihələndirməsi
ilə bağlı qərarvermə prosesi nəzərdən keçirilir:
Terminala yeni giriş yolu;
Tikinti
düşərgəsi və inşaat obyektləri; və
Drenaj
və daşqından mühafizə üzrə layihələndirmə tədbirləri.
Bu Fəsildə ŞD2 İnfrastruktur Layihəsinin layihələndirmə mərhələləri ərzində verilən əsas
qərarların xülasəsi təqdim olunur və xüsusi olaraq ekoloji və sosial-iqtisadi məsələləri nəzərə
almaqla qiymətləndirilmiş variantlar təsvir edilir.
4.1.1 Layihənin Əhatə Dairəsinin Müəyyənləşdirilməsi
ŞD2 Genişlənmə Sahəsi daxilində ŞD2 sahil qurğularının tikintisindən əvvəl tələb olunan işlər
ŞD2 İnfrastruktur Layihəsinin iş həcmini formalaşdırır. Layihənin elementləri aşağıdakı əsas
tələblərə əsasən müəyyənləşdirilmişdir:
ŞD2 Layihəsinin tikinti işləri ilə bağlı nəqliyyat axını və gələcək əməliyyatlarla bağlı
nəqliyyat axını üçün Bakı-Salyan şosesindən giriş yolu müəyyənləşdirmək. Marşrut
aşağıdakılara imkan yaratmalıdır:
o
Mövcud Terminal əməliyyatlarının və tikinti ilə bağlı nəqliyyat axınının mümkün
olduğu qədər bir-birindən təcrid edilməsi; və
o
Tikinti ilə bağlı nəqliyyat axınının şoseyə birbaşa giriş/çıxış imkanına malik olması.
ŞD2 Layihəsinin əsas işləri üçün tikinti düşərgəsi (600 nəfərə qədər işçi qüvvəsini
qəbul etmək iqtidarında olan), inşaat obyektləri (məsələn: sexlər, açıq anbar sahələri
və s.) və əlaqədar kommunikasiya xətlərini müəyyənləşdirmək;
ŞD2 Genişlənmə Sahəsinin hazırlanması üçün işlərin tamamlanması, o cümlədən
təmizlik və yamacın terraslanması işləri;
Layihələndirməyə daxil ediləcək drenaj/daşqından mühafizə
tədbirlərini
müəyyənləşdirmək; və
ŞD2 dəniz qurğularından gələn yeni ŞD2 sualtı ixrac boru kəmərləri üçün boru
kəmərinin sahilə çıxma ərazisini hazırlayacaq işləri tamamlamaq.
Layihə elementlərinin potensial yerləri fiziki, ekoloji və texniki təhlükəsizlik məhdudiyyətləri ilə
bildirilmişdir (baxın: Cədvəl 4.1). Şəkil 4.1-də əsas nəzərə alınmış fiziki,
ekoloji və təhlükəsiz
məhdudiyyətlərin yeri göstərilir.