Şəhər yerlərində parkinq sisteminə olan tələb və onun xüsusiyyətlərinin araşdırılması: ümumi baxış

6.1. Avtomobilərdən ortaq istifadənin təqdimi və təsirləri
Digər bir alternativ variant isə adətən sıx məskunlaşmış şəhərlərdə istifadə edilən, ortaq avtomobillərdən istiadənin təşviq edilməsidir. Avtomobil mübadiləsi son 20 ildə nəqliyyat və parkinq problemlərinin həllində ən geniş yayılmış innovativ həllərdən biridir.Hal-hazırda istifadə edilən avtomobil mübadiləsinin dörd əsas forması var: (1) ənənəvi sistem olan gediş-dönüş avtomobil mübadiləsi. (2) birtərəfli və ya nöqtədən-nöqtəyə avtomobil mübadiləsi (2009-cu ildə Ostin, Texasda təqdim edilib), burada istifadəçilər nəqliyyat vasitəsini bir nöqtədən götürüb təyinat yerinə yaxın başqa bir nöqtəyə buraxa bilərlər. (Ait-Ouahmed) və başqaları, 2018; Barth et al., 2004; De Almeida Correia və Antunes, 2012; Kek et al., 2006; Mounce and Nelson, 2019); (3) xüsusi nəqliyyat vasitələrini avtomobil paylaşma şəbəkəsinə bağlayan “peer-to-peer “ (P2P) sisteminin tətbiqi (Ballu S-Armet et al., 2014; Dill et al. Dr., 2019; Hampshire və Sinha, 2011); və (4) avtomobil istehsalçısından və ya modelindən asılı olaraq, adətən üçdən altıya qədər fərdi şəxslərin avtomobili birgə icarəyə götürdüyü və ya aldığı fraksiyalı mülkiyyət (2014-cü ildə Stokholmda, İsveçdə başlamışdır) (Shaheen et al., 2012; Symes) , 2014).
Avtomobil mübadiləsi modeli şəhər nəqliyyatının və hərəkətliliyinin simasını dəyişdirmək, nəqliyyatla bağlı karbon dioksid (CO2) emissiyalarını azaltmaq və parklar üçün ayrılmış torpaqların həcmini azaltmaq potensialına malikdir. Bir sıra tədqiqatlar göstərdi ki, avtomobil paylaşımı avtomobildən istifadə tezliyini azaltmaqda (Meijkamp, ​​1998), səyahət edilən nəqliyyat vasitəsinin kilometrlərində ümumi azalmalarda (VKT) üstünlüklərə malikdir (Firnkorn & Shaheen, 2016; Lane, 2005; Meijkamp, ​​1998). Bundan əlavə , karbon dioksid (CO₂) emissiyalarının da 45-55 faiz azalmasına səbəb olmuşdur. İnsanlar ortaq avtomobillərdən istifadəyə əsasən aşağıdakı hallarda müraciət edirlər:

• 
  Ərtaf mühitin çirklənmə dərəcəsi artdıqda
  
• 
  Yüksək pakinq xərcləri və tıxaclar yarandıqda
  
• 
  Şəxsi avtomobillərin əldə edilməsi üçün yüksək məbləğlər lazım olduqda
  
• 
  və alternativ nəqliyyat növlərinə asanlıqla əlçatan olduqda (Spe
  

rling et al., 2001).
Son 20 ildə avtomobil mübadiləsinin şəhər hərəkətliliyinə müsbət təsirini göstərən müvafiq tədqiqatlar aparılmışdır ki, bu da parkinq tələbinin azaldılmasında böyük əhəmiyyət kəsb etmişdir. Həmçinin, avtomobillərin mübadilə üsulundan istifadə, icmaya nəqliyyat vasitələrinin daha səmərəli istifadəsini və nəqliyyat infrastrukturuna (məsələn, dayanacaq) ayrılan yerin azaldılmasını təmin edə bilər. Ümumiyyətlə,böyük şəhərlərdə avtomobil mübadiləsi üsulunun tətbiqi həm ərazidən səmərəli istifadə həm də ətraf mühitin qorunması baxımından optimal idarəetmə variantlarından biridır.