Sənaye inqilabı
304
emal olunmuş səthlərin keyfiyyəti aşağı olurdu. Bundan əlavə, ABŞ
dəzgahlarının dizaynlarının aşağı səviyyədə olması da mütəxəssislər
tərəfindən tənqid edilmişdir. Dəzgahların gövdələri yüngül materialdan
hazırlanmış, yöndəmsiz qaynaq edilmiş və zövqsüz rənglənmişdilər
[2.25].
Ancaq bu əlamətləri bütün ABŞ dəzgahqayırmasına aid etmək
olmazdı. “Engineering” jurnalı ABŞ-da istehsal olunan dəzgahları 3
qrupa bölmüşdür. I qrupa Filadelfiyada istehsal olunan dəzgahlar aid
idilər. Bu dəzgahlar ingilis tipli olub yüksək dəqiqiliyi və qiyməti ilə
fərqlənirdilər. II qrupa Nyu Englandın şərq statlarında istehsal olunan
dəzgahlar aid edilirdilər. Bu dəzgahlarda ixtisaslaşma nəzərə çarpırdı.
Onlar bazar tələblərinə uyğunlaşdılırılmış və ucuz idilər. III qrupa qərb
statlarında hazırlanan dəzgahlar daxil idilər. Bu statlarda dəmir emalı
dəzgahlarının yaşı az idi. Burada yerləşən firmaların bir hissəsi xüsusi
dəzgahların, bir hissəsi isə elə əvvəldən ingilis nümunəsi əsasında
dəzgah istehsalı ilə məşğul idilər.
1870-ci ildə ABŞ xammalının istismarı və immiqrantların sayı
yüksək həddə çatır. Bir çox maşınqayırma müəssisələri kimi
dəzgahqayırma fabrikləri də tədricən qərb tərəfə köçməyə başlayırlar və
bu günkü Çinçinati mərkəzi yaranır. 70
−
80-ci illərdə burada aşağı iş
stilinə malik olan, ancaq yüksək keyfiyyətli məhsullar meydana
gəlmişdir. 1874-cü ildə Çinçinati firması burada mövcud olan
Holz&Mueller
firmasının
bazasında
təmir
emalatxanası
kimi
yaradılmışdır. 80-ci illərdə vint, yiv burğularının hazırlanması ilə
məşğul olan bu firmada öncə frez, daha sonra isə (1888) universal
alətitiləyən dəzgahlar istehsal olunmağa başlayır. Əsrin sonuna qədər
Çinçinati firması 4000 frez dəzgahı, 2000 pardaq dəzgahı hazırlayır.
1874-cü ildə yaradılmış The Bickford Drill and Tool Co. firması
burğulama dəzgahları üzrə ixtisaslaşır. İlk müasir konstruksiyaya malik
olan radial və şaquli burğu dəzgahları hazırlanır.
70-ci illərdə ABŞ-da dəzgahlar üçün sistematik təbliğat aparılırdı.
ABŞ zavodlarında xaricdən gələn qonaqlar üçün sexlər açıq idi. Sellers,
Sənaye inqilabı
305
Brown&Sharpe bu ərəfədə öz firmalarının ədəbiyyatlarını buraxmağa
başlayırlar. Avropada isə hələ belə bir şey yox idi. Texniki jurnallardan:
1845-ci ildən başlayaraq “Scientific American” və 1877-ci ildən
“American
Machinist”
əvvəlcə ümumi texniki, sonralar isə
müəssisələrdən həftəlik məlumatlar verirlər [2.5]
.
Sənaye inqilabı
306
2.3.3. Almaniyada sənaye inqilabı
X
Ι
X
əsrin əvvəlində İngiltərə sənayeləşmə prosesinin həlledici
mərhələsinə qədəm qoyduğu halda, Almaniya kiçik sənaye sahələrinin
inkişaf etməsinə baxmayaraq, hələ aqrar dövlət olaraq qalırdı. Bu, iki
ölkənin iqtisadi parametrləri arasında aparılan müqayisədən aydın
görünür. 1800-cü ildə Almaniyada işçi sayının 62%-i aqrar sektorda
çalışdığı halda, bu rəqəm İngiltərədə 36% idi. Bu dövrdə Alman
imperiyasında 23 milyon əhalinin 86%-i kəndlərdə, yerdə qalan 14%-in
böyük hissəsi isə kiçik şəhərlərdə yaşayırdılar. Əsrin ortalarına bu
nisbətin dəyişilməsinə baxmayaraq, Almaniya yenə də Ingiltərədən geri
qalırdı. 1851-ci ildə hər səkkiz ingilisdən biri Londonda yaşayırdı
[2.29]
.
Almaniyada inkişaf səviyyəsi ilə əlaqədar olaraq nəqliyyat sistemi
zəif inkişaf etmişdi. İngiltərədə isə sıx yol və kanal şəbəkəsi mövcud idi.
İngiltərədə araba nəqliyyatı gündəlik poçt xidmətinə qulluq etdiyi halda,
Almaniyada yalnız varlı adamlar bu nəqliyyat xidmətindən istifadə edə
bilirdilər.
Eyni durum Almaniyada dəmir və daş kömür istehsalının
vəziyyətində də özünü göstərirdi. Almaniyada bu sahələr qədimdən
məlum olsalar da, X
Ι
X əsrin əvvəllərində burada hazırlanan məhsulun
miqdarı dünya istehsalında böyük çəkiyə malik deyildi. Bir milyon ton
çıxarılan daş kömür və 15000 t dəmir istehsalına qarşı İngiltərədə
istehsal olunan 15 milyon ton kömür və 250000 t dəmir dururdu [2.5]
.
Əsrin əvvəlində cəmi üç buxar maşınına malik olan Almaniyada əl
əməyindən maşın istehsalına keçid haqqında söz gedə bilməzdi. Sənaye
inqilabı üçün əsas sayılan tekstil sənayesində də vəziyyət başqa
sahələrdən heç də fərqlənmirdi.
Almaniya iqtisadiyyatının nisbətən geri qalmasının bir çox səbəbləri
vardı. Birincisi ondan ibarət idi ki, yeni dövrün başlanması öncə dəniz
ənənəsinə malik olan dövlətlərdə inkişafa təkan vermişdi. Köhnə, orta
əsr adət-ənənələri ilə yaşayan dövlətlərə isə yenilik Avropada metropol
Dostları ilə paylaş: |