247
appendix
Tabell 9 ovan bygger på jämförbara siffror
i den meningen att de
utgår från samma typ av redovisning. För år 1900 finns det inte
skilda uppgifter för skräpsopor och gödselsopor. Under 1901–1927
redovisas mängden avfall, uppdelat i avfallsslag på samma sätt
över åren, men det betyder inte att dessa siffror omfattar allt avfall
som producerades i staden. Från 1916–1918 fram till 1927 pågick en
insamling av svinmat som inte administrerades av renhållningsverket
och därmed inte syns i deras statistik.
Den finns i stället i
Statistisk
årsbok för Stockholms stad 1918–1927 under ”Hälsovård” och ”All-
män översikt över verksamheten vid Stockholms
stads slakthus och
saluhallar”. Därtill fanns möjligheter för enskilda, fastighetsvärdar
och ägare till olika typer av verksamhet att göra sig av med avfallet
på egen hand.
9
Förklaring till diagram 1 i kapitel 3
Gödselsoporna delades upp och redovisades
under perioden i de
som såldes direkt via järnväg och de som fördes till Lövsta. Diagram
1. ”Avfall från Stockholm uppdelat i kategorier 1901–1927 (ton)” i
kapitel 3, s. 77 bygger på samma siffror som ovanstående tabell 9
men omräknat till vikt. Det visar mängden skräpsopor, latrin, göd-
selsopor samt köksavfall till den kommunala svinuppfödningen i
ton (siffrorna för svinmat kommer från SÅS under ”Hälsovård”).
I gödselmängden ingår gödsel till Lövsta
och direkt till verkets
kunder – de båda kategorierna i ovanstående tabell är alltså hop-
slagna i detta diagram. Den markanta nedgången kring 1921 och
ökningen därefter framstår inte som lika drastisk i diagrammet i
kapitel 3 som i tabellen ovan. Det har att göra med att skräpsopor
väger mindre än gödselsopor. En ökning av volymen skräpsopor
samtidigt som gödselsoporna minskar ger en planare kurva för den
totala avfallsmängden mätt i vikt.
I diagram 1 har jag försökt att skatta vikten på avfallet. Med
undantag av latrinvagnarna,
vars vikt var stabil, var vikten i förhål-
lande till volymen ojämn. Eftersom de olika sopslagen vägde olika
mycket har jag räknat om antalet järnvägsvagnar till ton med led-
ning av uppgifter om de olika sopslagens vikt per vagn från åren
248
appendix
1912–1927 i
Renhållningsverkets årsberättelser. För åren före 1912 har
jag gjort en uppskattning av antalet ton per vagn med ledning av
den vikt som anges för 1912 och de strax därpå följande åren. I
tabell 10 visas de siffror som redovisas
i den tryckta statistiken i
renhållningsverkets årsberättelser.
Vad gäller medelvikten för latrinvagnar varierar den mellan 6 och 8
ton under åren 1912–1927 och jag har då valt att ta medianen = 6 över
alla år. Vad gäller mängden skräpsopor anges i renhållningsverkets
årsberättelser 1913–1927 medelvikten för de vagnar som lossades vid
skräpförbränningsanstalten. För åren 1908–1912 har jag uppskattat
medelvikten till 7 ton per vagn med ledning av medelvikten åren
1912–1915. För åren 1912–1927 anges vikten på
de vagnar som lasta-
des med skräp vid lastningsstationerna i Stockholm. Räknar man
ut medelvikten på dessa stämmer de i stort sett med medelvikten
som anges vid skräpförbränningsanstalten. Jag har tagit medianen
för åren 1912–1915, 6,5 ton, och låtit den gälla för 1900–1915. Jag har
ingenting som indikerar att lastningen skulle ha förändrats märk-
bart under dessa år.
Snittvikten per vagn gödselsopor som lastades vid
Stockholms
sopstationer 1912–1927 gick mot lättare lastade vagnar, från 12 ton
1912 till 10 ton 1927. Samma källa anger för 1913–1927 vikten på lass
av de tre olika komponenterna i gödselsoporna. Jag har för dessa
år räknat ut en snittvikt per lass och
gödselavfallssort och kommit
fram till att hushållssoporna (0,62 ton per lass) är lättare än såväl
gatusopor (0,69 ton per lass) som stallströ (0,7 ton per lass). Med
ledning av denna medelvikt och av att mängden hushållssopor gick
stadigt uppåt från strax under 50 procent av den totala mängden
gödselsopor 1913 till 90 procent av alla gödselsopor 1927 uppskattar
jag att varje vagn gödselsopor före 1912 i medeltal vägde tolv ton.
Om andelen lättare avfallsmaterial är en mindre del av den totala
mängden kommer alltså vagnarna att vara tyngre. Min uträkning
av gödselsopornas sammansättning visas i tabell 11.