Avtomatlaşdırmanın yayılması
450
Şəkil 3.4. Mühərrik kolbası hazırlayan avtomatik axın xəttinin təsviri.
(1- külçə, 2-tökmə, 3-kəsmə, 4- termiki emal, 5- oturaq hissənin emalı, 6- deşmə və
mərkəzləmə, 7- şlisin frezlənməsi, 8 - ilk hamarlama, 9 – yağlama deşiyinin
açılması, 10 – hamarlama, 11 – üst səthin yonulması, 12 – çəkinin yoxlanması, 13 –
çilalama, 14 – yuma, 15 – avtomatik soba, 16 – son deşmə, 17 – nəzarət, 18 – yuma,
19 – qoruyucu örtüyün çəkilməsi, 20 – yağlı kağıza bükmə, 21 – qablaşdırma)
Avtomatlaşdırmanın yayılması
451
Şəkil 3.5. SSRİ-də yastıq hayırlayan avtomatik axın xətti.
Avtomatlaşdırmanın yayılması
452
Transfer xətlərində müxtəlif strategiyalardan istifadə olunurdu (şəkil
3.6). Ölçmənin nəticələri çox vaxt alətlərin yenidən sazlanması üçün
istifadə olunurdu. Bununla, alətin yeyilməsini proses zamanı nəzərə
almaq olurdu. Avtomatlaşdırılmış istehsal xətlərinin əsas özəyi
idarəetmə sistemi idi. Bu sistemlərin işləməsinə nəzarət etmək və onun
istismarında yaranan problemləri aradan qaldırmaq üçün istehsal
maşınlarında idarəetmə sistemi ayrıca aqreqat kimi tətbiq edilirdi.
Avtomatlaşdırmanın tətbiqi ilə texnologiyada yeni düşüncə tərzi
yaranır. Bununla prosesin avtomatlaşdırılması ilə ideyadan tam məhsula
qədər olan proses zəncirində yeni imkanların açılması nəzərdə tutulurdu.
Burada söhbət sadəcə olaraq mexaniki proseslərin avtomatlaş-
dırılmasından getmirdi. Umumilikdə, elektronikanın tətbiqi ilə yaranmış
yeni texnika və texnologiyalar insanların istehsal prosesində təkrar
olunan, yorucu fiziki əməkdən azad edilməsinə yönəlməklə bərabər,
istehsalın məhsuldarlığının artırılmasına xidmət edirdi. Bu prosesin
sosial nəticəsi ondan ibarət idi ki, insan əməyinə az ehtiyacı olan
maşınların intensiv tətbiqi müəyyən sənaye sahələrində işçilərin kütləvi
şəkildə işdən azad olunmasına gətirib çıxarmışdır. Yüksək məhsuldarlıq
və işsizlik kimi ziddiyyətli qarşıdurma, avtomatlaşdırmanın istehsala
tətbiq olunduğu gündən bu prosesi müşaiət edir.
Elmi-texniki inqilabın əsas anlarından biri informasiyanın maşın və
elektron hesablama texnikasının köməyi ilə emal olunması idi.
Hesablama texnikasının yaranma tarixi avtomatlaşdırmanın inkişaf ilə
sıx bağlıdır.
Avtomatlaşdırmanın yayılması
453
Şəkil 3.6. 4 və 6 silindrli mühərrik bloklarının hazırlanması
üçün transfer xətti.
Avtomatlaşdırmanın yayılması
454
3.2. Hesablama texnikasının maşınqayırmada tətbiqi
3.2.1. Hesablama texnikasının yaranması haqqında
M
aşınlarda rəqəmli idarəetmə sistemlərinin yaranması hesablama
texnikasının və elektronikanın inkişafı ilə birbaşa bağlı idi.
Hesablama maşınlarının yaranma tarixi orta əsrlərə təsadüf edir. İlk
dəfə olaraq 1623-cü ildə alman riyaziyatçısı Vilhelm Şikard (alm.
Wilhelm Schikard) sadə əməliyyatları aparmaq üçün hesablama maşını
düzəldir. Ancaq bu maşın öz tətbiqini tapmır. Bundan başqa Blez
Paskalın (ingl. Blaise Pascal) işlərindən də məlumdur ki, o 1643-ci ildə
ilk mexaniki hesablama maşınını düzəltmişdir (şəkil 3.7). Paskalın
maşınları nisbətən uğurlu olur. O, öz maşınlarından təxminən 50-ni sata
bilir [3.5].
Bu, hər iki maşın eyni problem ucbatından məişətdə tətbiq oluna
bilmirlər. Əsasən maşın mexaniki işlədiyindən böyük rəqəmlərin
cəmlənməsi zamanı çarxları hərəkət etdirmək üçün böyük qüvvə tələb
olunurdu. Məsələn, 9+1 asanlıqala yerinə yetirildiyi halda, 9999+1
əməliyyatını yerinə yetirmək üçün böyük qüvvə lazım idi. Bu məsələ
texniki cəhətdən kifayət qədər həll olunmamışdı.
Şəkil 3.7. Paskalın düzəltdiyi “Pascaline” maşını.
Avtomatlaşdırmanın yayılması
455
Hesablama maşınlarının inkişafında başqa alman riyaziyyatçısı Qottfrid
Vilhem Laybnitsin işləri mühüm rol oynamışdır. 1671-ci ildə Laybnits
ağacdan hazırlanmış maşınını özü ilə Londona götürür (şəkil 3.8).
Laybnits o dövrdə Londonda təzəcə yaradılmış “Kral cəmiyyəti”-nə
(ingl. Royal Society) üzv olmaq üçün onu cəmiyyətin üzvləri qarşısında
nümayiş etdirir. Onun maşını Sir Samuel Morland tərəfindən
düzəldilmiş maşınla yarışa qoyulur. Laybnitsin maşını uduzsa da, onun
konsepti yüksək qiymətləndirilir və o cəmiyyətə üzv götürülür [3.4].
Şəkil 3.8. Laybnitsin hesablama maşını.
Laybnitsin əlyazmalarından məlum olur ki, o maşının hissələrinin
hazırlanması zamanı böyük problemlərlə üzləşir. Maşının hissələrini
dəqiq hazırlamaq mümkün olmadığından, ona ixtira etdiyi maşının
üstünlüyünü nümyiş etdirmək qismət olmur. Laybnitsin ideyasının
düzgünlüyünü yalnız 1894-cü ildə dəqiq emal üsullarının tətbiqi ilə
maşının hazırlanmasından sonra sübut etmək mümkün olmuşdur [3.5].
Dostları ilə paylaş: |