Horoz Lojistik’ten

29

CEMİL gÜL

KISA SORU  

KISA CEVAP...

En son okuduğunuz 

kitap?

 

Nihat Genç / 

Veryansın 

En son seyrettiğiniz 

film?

Piyanist 

En son gittiğiniz 

sergi?

Kamer Önder Resim 

Sergisi

En son gezdiğiniz 

ülke?

Fransa

En sevdiğiniz şehir?

 

İstanbul

Yemek yemeyi 

sevdiğiniz restoran?

 

Yüksel Balık 

Restaurant / Yeşilköy

En çok sevdiğiniz 

yemek?

Karnıyarık

Hangi takımı 

tutuyorsunuz?

 

Beşiktaş

En sevdiğiniz taraftar 

grubu?

Çarşı

ve idari konularda aktif olarak görev aldım 

ve bu süreçler mesleki anlamda bana çok 

şey kattı. SDV Horoz’a geldiğimde, özellikle 

ödeme emirleri manuel olarak yapılıyordu, 

ilk adımımız bunları sistem üzerine aktar-

mak  oldu.  O  zamanlar  Soft  yazılımının  fi-

nansal programı yoktu. Bunun üzerine Soft 

ile görüşmeye gittim. Programla ilgili neler 

yapabileceğimizi anlattım. Fikirlerim kabul 

gördü  ve  şu  anda  kullandığımız  program 

yazıldı. Çalışmamız sonucunda Soft Finans 

ödeme  programı  üzerinden  tam  otomas-

yon  sağlamış  olduk,  bu  da  iş  yükümüzün 

azalmasını ve hatta risk oranının düşürül-

mesini sağladı. 

Bütün bu iş süreçlerini sistemli bir şekilde 

sürdürürken, sanırım sağlam bir ekibin 

varlığı önemli olmalı.

Ekibimiz 10 kişiden oluşuyor. Hizmet sektö-

ründe çalışan firmalar, rekabetin acımasız 

olduğu  bir  piyasada  bulunuyor.  Böyle  bir 

ortamda rekabet edebilmeniz için birim fi-

yatları oluşturmanız, bu birim fiyatlarıyla da 

maliyetleri minimuma indirmeniz gerekiyor. 

Maliyetleri azaltmanın yolu ise iş yapış şe-

killerinizi değiştirmekten geçiyor. Teknoloji 

destekleri  ve  yeni  programlar  sayesinde 

bizim de iş yapış şekillerimiz değişti. Tüm 

bu değişiklikler ideal kadromuza ulaşma-

mızı sağladı. Buna Soft Finans Ödeme ve 

Tahsilat  Programı'nın  devreye  alınmasını 

örnek gösterebiliriz.

Ekip ruhu denildiğinde aklınıza ne geliyor?

Ekip  denildiğinde  aklıma  sadece  başında 

bulunduğum  muhasebe  finans  departma-

nı  gelmiyor.  Satış,  operasyon,  pazarlama, 

muhasebe,  idari  işler,  üst  yönetim  hep 

birlikte  büyük  bir  ekibiz.  Departmanların 

kendi  içinde  ekip  ruhuyla  hareket  etmesi 

önemli  ama  bütün  departmanlar  koordi-

neli çalışırsa daha sağlıklı bir tablo ortaya 

çıkar. Bu nedenle, diğer departmanlarımız-

la koordineli bir şekilde çalışmayı kendime 

prensip ediniyorum. 

Motivasyonunuzu nasıl sağlıyorsunuz?

Departmanımızda özellikle yıl sonları stres-

li  bir  ortam  söz  konusu.  Aslında  stresli 

ortamlarda  çalışmayı  çok  seviyorum.  O 

ortamlarda  kendimi  tiyatroda  gibi  hissedi-

yorum. Zaten bu iş tiyatro gibidir, canlı oy-

nanır, hata affetmez. Tekrarı yoktur yani. Bu 

sahnede kendimi tiyatrocu gibi hissettiğim 

için  “En  iyisini  oynamalıyım”  diye  kendimi 

motive ediyorum. 

İş yoğunluğunuz sosyal yaşantınızı ve aile 

hayatınızı nasıl etkiliyor?

Sosyal  faaliyetlere  maalesef  istediğim  ka-

dar  zaman  ayıramıyorum.  Diğer  taraftan 

bir  aileye  sahip  olmanın  sorumluluklarını 

da taşıyorum. İki kızım, bir oğlum var. Ço-

cuklarımın eğitimi konusunda eşimin çalış-

mıyor olması benim için büyük bir avantaj. 

Hafta  sonları  kahvaltı  ve  akşam  yemeğini 

hazırlamak  bana  aittir.  Bu  anlamda  hafta 

içi aileme ayıramadığım vakti, hafta sonla-

rı telafi etmeye çalışırım. Koyu bir Beşiktaş 

taraftarıyım. Maçlara gider, gidemediğimde 

de  evde  izlerim.  Başta  Beşiktaş’ın  maçla-

rı  olmak  üzere  önemli  karşılaşmaları  aile 

boyu takip ederiz.

---

30

atilla YılDıZtekin

loJistik Yönetim DanıŞmanı

ojistik bilincinin, 3PL (Üçün-

cü  Parti  Lojistik)  hizmet  ve-

renlerde  olduğu  kadar,  hiz-

met alanlarda da adım adım 

oluştuğunu,  dalga  dalga 

yayıldığını  görmekten  dolayı 

mutluyuz. Artık günlük gazetelerde, eko-

nomi  dergilerinde  ve  sektörel  yayınlarda 

lojistik  konusunda  daha  fazla  sayıda  ha-

ber  veya  makaleye  rastlıyoruz.  Bir  çok 

üniversitemizde  lojistik  ile  ilgili  dersler 

ve  tezler  veriliyor.  Geçtiğimiz  dönemde 

yapılan konferans, seminer, fuar çalışma-

ları ile hizmet verenler lojistik konusunda 

kendilerini  geliştirirken,  bu  hizmeti  ala-

cak olan grupta da, önce outsourcing’den 

başlayan,  bir  lojistik  hizmet  arayışı  söz 

konusu. Özellikle yabancı sermayeli veya 

yabancı ortaklı kuruluşlar bu hareketlen-

mede öncülük yapıyor.

EN çABUK OUTSOUrCE EDİLEN İŞ  KOLU 

GÜmrÜKLEmE HİZmETLErİ

Gümrükleme  hizmetlerinin,  konunun 

önemi,  ihtisas  gerektirmesi,  ayrı  bir  ça-

lışma  sistemi  olması,  düzenli  bir  şekilde 

takibi  ve  yapılan  hatanın  geri  dönüşü-

nün  olmaması,  cezaların  büyük  olması 

nedenleriyle  en  çabuk  outsource  edilen 

iş  olduğunu  görüyoruz.  Peşinden,  önce-

likle  uluslararası  kara  nakliyesi  geliyor. 

Taşımanın  çift  taraflı  olması,  her  zaman 

komple  kamyon  yükünün  bulunmaması, 

ihtisas  gerektirmesi  gibi  nedenlerle;  bu 

konudaki  hizmetler  de,  genellikle  dışarı-

dan sağlanıyor. Deniz nakliyesini de büyük 

oranda dışarıdan sağlanan hizmet olarak 

görebiliriz.  Gemilerin  büyük  tonaj  gerek-

tirmesi,  ihtisaslaşma,  zor  şartlarda  yeri-

ne getirilen bir iş olması, uzaktan kontrol 

zorunluluğu  gibi  nedenlerle,  kendi  deniz 

nakliyesini yapan kuruluş sayısı son dere-

ce az. Hava nakliyesi sadece birkaç kuru-

luşun  tekelinde  gerçekleşiyor.  Bu  sektör 

de dışarıya verilmiş durumda. Demiryolu 

taşıması da zaten yük kapasitesi çok yük-

sek  olmayan  firmaların  yapabilecekleri 

hizmetlerden  değil.  Outsource  edilmesi 

gerekir.

Tedarik zincirinde bir türlü outsource ede-

mediğimiz  bir  hizmet  de  depo  yönetimi. 

Üretici  veya  toptan  satıcıların  büyük  ço-

ğunluğu, depolarının yanında hatta içinde 

çalışıyorlar. Fabrikalar planlanırken üre-

time ayrılarak artı değer yaratacak fabri-

ka  alanları,  büyük,  çoğunluğu  boş  duran 

ve  artı  değer  yaratmasının  ötesinde,  bir 

masraf kalemi olan depolarla bırakılıyor. 

Depolamakla  ilgili  olarak  arazi,  inşaat, 

işletme, eskime, koruma gibi giderler an-

lamsız şekilde lojistik gideri olarak, satılan 

ürünün satış fiyatı içinde yüzde 5-8 oranın-

da maliyet olarak yer alıyor. 

Deponun yanında olmak o kadar önemli-

dir  ki,  birçok  yönetici  odalarına,  çalıştık-

ları  masadan  deponun  içini  görebilecek 

şekilde  pencere  açtırmışlardır.  Depolar 

üretime  hiçbir  katkısı  olmayan,  işletme 

sermayesini azaltan, üretim alanını daral-

tan, düzenli bir iş yükünün sağlanamadı-

ğı,  günün  belli  saatlerinde  çalışan,  yazın 

sıcak  ve kışın soğuk masraf merkezleri-

dir. Depolar ya üretilen ürünler veya ham-

maddeler için çok küçüktür, her şey balık 

istifi gibi doldurulur, ya da çok büyüktür, 

içinde  öğlen  tatilinde  işyeri  çalışanları 

masa tenisi oynarlar. Futbol oynananlara 

da  rastladığımı  söyleyebilirim.  İsterseniz 

başınızı kaldırınız ve depoya bakan pence-

renizden, bir öğlen saati bakınız, ne görü-

yorsunuz?

DEPOLArIN OUTSOUrCE EDİLmE 

ZAmANI GELDİ

Kapalı  bir  alanı  izlemeyi  bırakmanın, 

bakışlarımızı  fabrika  dışına,  il  sınırları 

son DönemlerDe 

gerçekleŞen konFerans, 

seminer Ve Fuar 

çalıŞmaları HiZmet 

Verenlerin  loJistik 

konusunDa kenDilerini 

geliŞtirDiğini 

gösterirken, Bu HiZmeti 

alacak olan gruPta Da, 

önce outsourcıng’Den 

BaŞlaYan, Bir loJistik 

HiZmet araYıŞı söZ 

konusu olDuğunu 

BiZe gösteriYor. Bu 

HareketlenmeDe 

öncÜlÜk YaPanlar 

ise öZellikle YaBancı 

sermaYeli VeYa YaBancı 

ortaklı kuruluŞlar.

L

VİZYON

OUTSOURCE EDİLMESİ

DePo Hizmetlerinin 

---