33
kompleks sahə hesab etmək ən azı məntiqsizlikdir. Ona görə ki,
beynəlxalq hüquq dövlətlərarası hüquqdur, onun ibarət olduğu
normalar yalnız dövlətlərarası münasibətləri tənzim etmək
məqsədinə xidmət edir, həmin normalar ayrı-ayrı ölkələrin fiziki və
hüquqi şəxsləri arasında yaranan xarici elementli münasibətlərə
tətbiq edilmir. Məhz bu səbəbdən xarici elementli daşıma
münasibətlərini tənzim edən normaları beynəlxalq hüququn tərkib
hissəsi kimi beynəlxalq nəqliyyat hüququna daxil etmək olmaz.
Zənnimizcə, ən doğru və düzgün fikir bundan ibarətdir ki,
beynəlxalq nəqliyyat hüququ ayrıca olaraq həm beynəlxalq hüququn,
həm də beynəlxalq xüsusi hüququn institutudur. Özündə müxtəlif
hüquq sahələrinə aid normaları birləşdirən kompleks hüquq institutu
mövcud ola bilməz və bunu hüquq nəzəriyyəsi qəbul etmir. Odur ki,
beynəlxalq nəqliyyat hüququna özündə beynəlxalq hüququn və
beynəlxalq xüsusi hüququn normalarını birləşdirən kompleks hüquq
institutu kimi baxan müəlliflərin mövqeyi qeyri-realdır.
2
Amma həm
qanunvericilik, həm elm, həm də tədris fənni mənasında kompleks
beynəlxalq nəqliyyat hüququndan danışmaq olar. Məsələn, kompleks
xarakterli tədris (elmi) fənni kimi beynəlxalq nəqliyyat hüququnda
həm beynəlxalq nəqliyyat yollarından istifadə məsələləri üzrə
dövlətlərarası münasibətlər, həm də təşkilat və şəxslər arasında
nəqliyyat daşıma münasibətləri öyrənilir və tədqiq olunur.
3
+
2
Бязи мцяллифляр мящз беля фикир сюйляйирляр (бах: Салминен Э.О., Борозна А.А.,
Икаев Ю.К., Икаева Т.П. Международное транспортное и таможенное право.
России. СПб., 2007, с.28.
3
Бах: Гуреев С.А., Копылов М.Н. Международное транспортное право. М.,
1987, с.5.
34
Qanunvericilik mənasında kompleks xarakterli beynəlxalq
nəqliyyat hüququ özündə həm beynəlxalq nəqliyyat
konvensiyalarını, həm də daxili (milli) nəqliyyat
qanunvericiliyini birləşdirir.
1.4.Beynəlxalq nəqliyyat hüququnun mənbələri
Beynəlxalq nəqliyyat
hüququnun yerinə yetirdiyi əsas
funksiyalardan biri tənzimləyici
funksiyadır. O, bu funksiyanı hüquq
normalarının köməyi ilə həyata keçirir. Həmin hüquq
normalarının ifadə formalarına beynəlxalq nəqliyyat
hüququnun mənbələri deyilir.
Beynəlxalq nəqliyyat hüququnun mənbələri
dedikdə beynəlxalq nəqliyyat münasibətlərini tənzimləyən
hüquq normalarının sistemi başa düşülür.
Qeyd etmək lazımdır ki, beynəlxalq ümumi
nəqliyyat hüququ və beynəlxalq xüsusi nəqliyyat
hüququnun mənbələri eyni deyildir. Belə ki, beynəlxalq
ümumi nəqliyyat hüququnun mənbələrinə beynəlxalq
müqavilələr və beynəlxalq adətlər aiddir; beynəlxalq xüsusi
nəqliyyat hüququnun mənbələri isə beynəlxalq
müqavilələrdən, daxili (milli) qanunvericilikdən və
beynəlxalq adətlərdən ibarətdir; ayrı-ayrı ölkələrin daxili
(milli) qanunvericiliyi beynəlxalq ümumi nəqliyyat
hüququnun mənbəyi ola bilməz. Ona görə ki, birinci,
beynəlxalq hüquq dövlətlərarası hüquqdur; ikinci, bütün
Beynəlxalq nəqliy-
yat hüququnun
mənbə növləri
35
dünya ölkələri üçün beynəlxalq hüquq vahiddir və
ümumidir.
Dediklərimizə əsasən göstərə bilərik ki, beynəlxalq
nəqliyyat hüququnun ümumilikdə
mənbələri
aşağıdakılardan ibarətdir:
-beynəlxalq müqavilələr;
-daxili (milli) qanunvericilik;
-beynəlxalq adətlər.
Onları iki yerə bölmək olar: əsas mənbə növü; əlavə
mənbə növü.
Əsas mənbə növünə beynəlxalq müqavilələr və
daxili (milli) qanunvericilik aiddir. Beynəlxalq adətlər isə
əlavə mənbə növü sayılır.
Beynəlxalq nəqliyyat hüququnun mənbələri həm də
aşağıdakı kimi fərqləndirilir: beynəlxalq mənbə, daxili
(milli) mənbə.
Beynəlxalq mənbə dedikdə beynəlxalq müqavilələr
və beynəlxalq adətlər başa düşülür. Daxili (milli) mənbəyə
isə daxili (milli) qanunvericilik aiddir.
36
Beynəlxalq müqavilələr
beynəlxalq nəqliyyat
hüququnun
əsas mənbə
növlərindən biridir. Söhbət
nəqliyyat və
nəqliyyat
daşımaları sahəsində bağlanan beynəlxalq sazişlərdən gedir
– onlara beynəlxalq nəqliyyat sazişləri deyilir.
Beynəlxalq nəqliyyat sazişləri çox vaxt nəqliyyat
konvensiyaları adlanır. Nəqliyyat konvensiyalarının əsas
məqsədi dövlətlər arasında nəqliyyat əlaqələri yaratmaqdan
ibarətdir. Nəqliyyat iqtisadiyyatın müstəqil sahəsi olduğuna
görə belə konvensiyalar beynəlxalq iqtisadi sazişlərin
müstəqil qrupunu təşkil edir.
Nəqliyyat konvensiyaları dedikdə, birinci, çoxtərəfli
sazişlər başa düşülür. Bu sazişlər, bir qayda olaraq,
bila
vasitə beynəlxalq təşkilatlar tərəfindən və ya onların rəhbərliyi
ilə qəbul edilir. Nəqliyyat konvensiyaları dedikdə, ikinci, ikitərəfli
beynəlxalq müqavilələr (sazişlər) başa düşülür. Həm çoxtərəfli
sazişlər, həm də ikitərəfli müqavilələr nəqliyyat konvensiyaları
adlanaraq beynəlxalq nəqliyyat sahəsində münasibətləri tənzimləyir.
1
Qeyd etmək lazımdır ki, beynəlxalq nəqliyyat daşımaları
həyata keçirilən zaman nəqliyyat vasitəsi dövlət sərhədini keçir və
xarici dövlət ərazisi ilə hərəkət edir. Bu zaman təşkilati, texniki,
kommersiya və hüquqi xarakterli məsələlər yaranır ki, onları həll
etmədən dövlətlər arasında nəqliyyat əlaqəsi yaratmaq qeyri-
mümkündür. Həmin məsələlər məhz nəqliyyat konvensiyalarının
bağlanması yolu ilə həll edilir.
1
Бровка С.В., Савченко М.И. Международное транспортное право. Минск,
1997, с.24.
Beynəlxalq müqavilə-
lər beynəlxalq nəqliy-
yat hüququnun mən-
bəyi kimi
Dostları ilə paylaş: |