Niederrhein-Magazin



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noch eine Art monothematischen Schwerpunkt darstellen.

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  Hier offenbart sich 



perspektivisch ein immenses Forschungspotential.  

Vor dem Hintergrund, dass sich die sukzessiv entwickelnde ISG  bisher maßgeblich 

auf die Auseinandersetzung mit Bauwerken und ihrer Funktion als Infrastrukturele-

mente beschäftigt hat, mag es verwundern, dass einige sehr zentrale architektonische 

Erscheinungen bisher gänzlich außer Acht gelassen worden sind. Ein prominentes 

Beispiel stellt in dieser Hinsicht die Befestigung der mittelalterlichen Stadt dar. Im 

Gegensatz zu Straßen, Wasserstraßen, sowie der Wasserversorgung und Abwasser-

entsorgung etwa, ist die Stadtmauer in der historischen Forschung auch zuvor grund-

sätzlich noch nicht bezüglich ihrer Funktionalität als Infrastrukturelement untersucht 

worden. Häufig wird eher pauschalisierend auf die mittelalterliche Stadtmauer als das 

umfassendste kollektive Bauprojekt der Kommune hingewiesen.

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 Allerdings wird die 



Befestigung als Forschungsgegenstand meistenteils nur deskriptiv in ihrer archi-

tektonischen Beschaffenheit, ihren militärisch-fortifikatorischen, rechtlich-territo-

rialen und fiskalischen Dimensionen erfasst. Dabei scheinen schon die in meinem 

letzten Beitrag besprochenen Definitionsversuche der mittelalterlichen Stadt auf das 

Potential einer Auseinandersetzung mit der Stadtmauer aus infrastruktur-geschicht-

licher Perspektive hinzudeuten. Die Stadtbefestigung nimmt im Rahmen dieser Defi-

nitionen nicht ohne Grund eine zentrale Rolle ein. Weber und Co. haben die städ-

tische Befestigung neben anderen Infrastrukturelementen als wesentliche definito-

rische Kriterien ins Feld geführt, anhand derer  sie die mittelalterliche Stadt deter-

miniert wissen wollen.  Legt man stichprobenartig die Kriterienkataloge der Infra-

strukturforschung der 1960er und 70er Jahre zu Grunde, so lässt sich die Stadtmauer 

als Infrastruktur par excellence identifizieren. Sie zeichnet sich, um zunächst einige 

naheliegende technisch-materielle Kriterien zu bemühen, die Jan Tinbergen, Albert 

Otto Hirschman und Udo Ernst Simonis als Definitionsmomente einer Infrastruktur 

erarbeitet haben, durch eine standortgebundene Nutzung und eine Interdependenz 

ihrer einzelnen Bestandteile aus.

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  An den steten Bemühungen um eine Instand-



                                                 

7

 An dieser Stelle sei beispielhaft auf die Beiträge zu mittelalterlichen Themen aus der zuletzt erschienenen 



Publikation von Birte Förster und Martin Bauch hingewiesen: Förster, Birte/Bauch, Martin (Hg.): 

Wasserinfrastrukturen und Macht von der Antike bis zur Gegenwart (Historische Zeitschrift. Beihefte. 

Neue Folge 63). Berlin u.a. 2015. 

8

 Meckseper, Cord: Kleine Kunstgeschichte der deutschen Stadt im Mittelalter. Darmstadt 1982, S. 94. und 



Isenmann, Eberhard: Die deutsche Stadt im Mittelalter. 1150-1550, Stadtgestalt, Recht, Verfassung, 

Stadtregiment, Kirche, Gesellschaft, Wirtschaft, Köln 2012, S. 99. 

9

  Schatz, Klaus-Werner: Zur Entdeckung des Begriffs Infrastruktur. In: Heinz Berger (Hg.): Wettbewerb 



und Infrastruktur in Post-  und Telekommunikationsmärkten (Beihefte der Zeitschrift für öffentliche und 


  

 

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haltung der Festungsanlagen lässt sich das Bewusstsein der zeitgenössischen Akteure 

für die Interdependenz der einzelnen Systemkomponenten ablesen. Um den bestmög-

lichen Schutz im Konfliktfall gewährleisten zu können, musste jede Komponente des 

Verteidigungssystems intakt sein, um im Zusammenspiel funktionieren zu können. 

Hierum  waren Stadtherrn und Kommunen auch am Niederrhein gleichermaßen be-

müht.


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  Derartige Instandhaltungsmaßnahmen sollten eine lange Lebensdauer der 

Anlage gewähren. Auch dies lässt sich als konzeptionelles Moment identifizieren, 

dass beispielsweise Simonis als Kriterium einer Infrastruktur benennt.

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 Weitere zen-



trale Aspekte, die die Infrastrukturforschung der 1960er und 70er Jahre ausgearbeitet 

hat, zielen auf Fragen hinsichtlich der Trägerschaft und der Finanzierung der Infra-

struktur ab. So zeichne sich eine Infrastruktur u. a. durch eine zentrale Planung und 

öffentliche Trägerschaft aus.

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 Beides ist im Hinblick auf die mittelalterliche Stadtbe-



festigung in der Regel gegeben. In den meisten Städten des Heiligen Römischen 

Reichs sind wesentliche Teile des Verteidigungsressorts im Laufe des Mittelalters der 

Bürgerschaft zugefallen.

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  In Köln etwa gingen die Wehrhoheit und das Festungs-



recht im Laufe des Mittelalters mit sämtlichen Privilegien und Kompetenzen in die 

Verfügungsgewalt der Kommune über, sie wurden durch den Stadtrat verwaltet.

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Obwohl die Zuständigkeiten im Zusammenhang mit den städtischen Ver-



teidigungsanlagen, insbesondere aber auch die Frage nach der Schlüsselgewalt, im 

12. und 13. Jahrhundert immer wieder zentraler Gegenstand der Auseinandersetzung 

                                                                                                                    

gemeinwirtschaftliche Unternehmen 19), Baden-Baden 1996, S. 128 f. 

10

 Siehe hierzu beispielsweise für Wesel und Neuss: Roelen, Martin Wilhelm: Wesel im Spätmittelalter, In: 



Jutta Prieur (Hg.): Geschichte der Stadt Wesel, Bd. 1, S. 142; Roelen, Martin Wilhelm: Studien zur Topo-

graphie und Bevölkerung Wesels im Spätmittelalter (Studien und Quellen zur Geschichte von Wesel 12). 

Teil 1, S. 98-91 und 110-112; Schmidtchen, Volker: Wesel – Fester Platz in sieben Jahrhunderten. Befes-

tigte Stadt des Mittelalters und neuzeitliche Festung, in: Jutta Prieur (Hg.): Geschichte der Stadt Wesel. 

Bd. 2, S. 208; Bellebaum, Doris: Die Befestigungen der Stadt Wesel in ihrer Entwicklung 1349-1552. 

Köln 1961; Habel, Martin: Die städtebauliche Entwicklung der Stadt Neuss. Vom römischen vicus bis zum 

19. Jahrhundert, Aachen 1999, hier insbesondere S. 97-108; Wisplinghoff, Erich: Geschichte der Stadt 

Neuss. Von den mittelalterlichen Anfängen bis zum Jahre 1794, hier insbesondere S. 54-57 und 117 f. 

11

 Schatz, Klaus-Werner: S. 129. 



12

 Ebd.: S. 128 f. 

13

 Planitz, Hans: Die deutsche Stadt im Mittelalter. Von der Römerzeit bis zu den Zunftkämpfen, 5. Aufl., 



Wiesbaden 1997, S. 317. und Isenmann, Eberhard: S. 101, 146 f. und 452-457. 

14

  Lückerrath, Carl August: Coloniensis ecclesia, Coloniensis civitas, Coloniensis terra. Köln in der 



Chronica regia Coloniensis und in der Chronica S. Pantaleonis, in: Jahrbuch des Kölner Geschichtsvereins 

e.V. 71 (2000), S. 19 f.; Fleck, Miriam Verena: Köln – …so berühmt und von so hohem Rufe. gewisser-

maßen einzigartig in deutschen Landen…". In: Dagmar Taube/Miriam Verena Fleck (Hg.): Glanz und 

Größe des Mittelalters. Kölner Meisterwerke aus den großen Sammlungen der Welt, München 2011, S. 25. 

und Fuchs, Peter: Chronik Kölns. In: ders. (Hg.): Chronik zur Geschichte der Stadt Köln. Bd. 1: Von den 

Anfängen bis 1400. 2. Aufl., Köln 1992, S. 163. 




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