Pojem konurbace V původním významu naznačoval

ZÁVĚR

Úkolem této diplomové práce bylo vymezit nejvýznamnější souměstí na území České republiky. Bylo vybráno devět nejznámějších sídelních soustav: Ostravsko – karvinská konurbace, Zlín – Otrokovice, Staré Město – Uherské Hradiště – Kunovice, Česká Třebová – Ústí nad Orlicí, Choceň – Vysoké Mýto, Hradec Králové – Pardubice, Liberec – Jablonec nad Nisou, Litoměřice – Lovosice – Terezín, Severočeská pánevní konurbace. Analýzou dat o dojížďce ze Sčítání lidu, domů a bytů 2001 byly zjišťovány intenzity a vícesměrnosti vazeb mezi sídly uvnitř těchto souměstí, byla zjišťována míra otevřenosti souměstí a pomocí výpočtu tzv. skóre centrality zkoumány vztahy z hlediska obslužné funkce.

Na základě zjištěných výsledků byly navrženy dva druhy typologie souměstí v České republice. První druh klasifikace byl stanoven na základě intenzity a reciprocity vazeb mezi sídly v souměstích s přihlédnutím k výsledkům skóre centrality. Souměstí se na základě této klasifikace lze rozčlenit do pěti typu: pánevního typu konurbace bez výrazně dominantního střediska (Podkrušnohorská konurbace), typu konurbace s výraznou dominancí jednoho střediska (Ostravsko – karvinská konurbace), typu souměstí s jedním mírně dominantním centrem (Zlín – Otrokovice, Staré Město – Uherské Hradiště – Kunovice, Litoměřice – Lovosice – Terezín), typu souměstí s rovnocenně dominantními sídly (Hradec Králové – Pardubice) a typu souměstí s decentralizovanou vyjížďkou a centralizovanou obslužní funkcí (Česká Třebová – Ústí nad Orlicí, Choceň – Vysoké Mýto). Druhá klasifikace souměstí je vytvořena s přihlédnutím k integritě souměstí. Zde jsou identifikovány tři typy souměstí: uzavřená souměstí (Ostravsko – karvinská konurbace, Zlín – Otrokovice, Staré Město – Uherské Hradiště – Kunovice a Podkrušnohorská konurbace); částečně uzavřená souměstí (Liberec – Jablonec nad Nisou) a otevřená souměstí (Česká Třebová – Ústí nad Orlicí, Choceň – Vysoké Mýto, Hradec Králové – Pardubice, Litoměřice – Lovosice – Terezín).

Průzkum strategických plánovacích dokumentů rozvoje a textových podkladů a územních plánů jednotlivých měst v souměstích ukázal, že spolupráce v rámci souměstí probíhá v omezením množství a v to především v oblasti řešení dopravní situace v souměstí (údržba společné MHD, spolufinancování dopravně-infrastrukturních projektů, budování cyklostezek apod.) a obecně v oblasti infrastrukturních projektů (např. společné čističky odpadních vod). Vzájemná spolupráce probíhá ve větší míře je v souměstí Staré Město – Uherské Hradiště – Kunovice, které má vypracovaný společný program rozvoje souměstí z roku 2004. Z dostupných strategických materiálů rozvoje vyplývá, že velmi málo vzájemně spolupracují souměstí Vysoké Mýto a Choceň a také dvě největší konurbace. V Podkrušnohorské konurbaci úžeji spolupracují jen Chomutov a Jirkov a Most a Litvínov a sídla v Ostravsko-karvinské konurbaci spolupracuji spíše při řešení krajských záležitostí (např. fungování integrovaného dopravního systému).

SEZNAM POUŽITÝCH ZDROJŮ

Knihy a časopisy
DAVOUDI, S. (2003): Polycentricity in European Spatial Planning: From an Analytical Tool to a Normative Agenda. In: European Planning Studies,11, 8, pp. 979 – 999. [cit. 28. ledna 2009] Dostupný na WWW:
DEILEMAN, F., FALUDI, A. (1998): Polynucleated Metropolitan Regions in Northwest Europe: Theme of the Special Issue. In: European Planning Studies, 6, 4, pp. 365 – 377. [cit. 28. ledna 2009] Dostupný na WWW:


FREIWILLIG, J.: Tramvajová doprava na Jablonecku 1900 – 1969. Bakalářská diplomová práce. Masarykova univerzita v Brně, Filozofická fakulta, Historický ústav, 2008. [cit. 8. května 2008]. Dostuplný na WWW:
GEDDES, P.: Cities in evolution: an introduction to the town planning movement and to the study of civics. Routledge, 1915, 409 s. [cit. 9. ledna 2009]. Dostupný na WWW:
Hall P., Pain K. (2006): The Polycentric Metropolis. EARTHSCAN London, Sterling, VA, 223 s. ISBN-13 978-1-84407-329-0
HAMPL, M., GARDAVSKÝ, V., KÜHNL, K. (1987): Regionální struktura a vývoj systému osídlení ČSR. 1. vyd., Univerzita Karlova, Praha, 255 s. + 4 mapy. 60-047-87
HAMPL, M. (1996): Vývoj systému osídlení v České republice. In Geografická organizace společnosti a transformační procesy v České republice. 1. vyd., DemoArt, Praha, 395 s. + 1 mapa. ISBN 80-902154-2-4
HAMPL, M. (2005): Geografická organizace společnosti v České republice: Transformační procesy a jejich obecný konext. Přírodovedecká fak., Univerzita Karlova v Praze, DemoArt, Praha, 147 s. + 1 mapa. ISBN 80-86746-02-X
HOSPERS, G., J. (2003): Beyond the blue banana?: Structural change in Europe's geo-economy. Intereconomic, 38, 2, s. 76-85. [cit. 28. ledna 2009]. Dostupný na WWW:
CHAMPION, A. G. (2001): A Changing Demographic Regime and Evolving Polycentric Urban Regions: Consequences for the Size, Composition and Distribution of City Populations. In: Urban Studies, 38, 4, 657 - 677. [cit. 28. ledna 2009] Dostupný na WWW:


KLOOSTERMAN, R.C., MUSTERD, S. (2001): The Polycentric Urban Region: Towards a Research Agenda. In: Urban Studies, 38, 4, pp. 623 – 633 [cit. 28. ledna 2009] Dostupný na WWW:
LIMTANAKOOL, N., DIJST, M., SCHWANEN, T. (2007): A Theoretical Framework and Methodology for Characterising National Urban Systems on the Basis of Flows of People: Empirical Evidence for France and Germany. In: Urban Studies, 44, 11, pp. 2123 – 2145 [cit. 28. ledna 2009] Dostupný na WWW:
MEIJERS, E., WATERHOUT, B., ZONNEVELD, W. (2005a): Polycentric Development Policies in European Countries: An Introduction. In: Built Environment, 31, 2, pp. 97 – 102. [cit. 28. ledna 2009]. Dostupný na WWW:
NAVRÁTILOVÁ, H.: Možností dopravního řešení zlínské aglomerace. Masarykova univerzita. Diplomová práce. Přírodovědecká fakulta, Geografický ústav, Brno, 2008.
SOUHRNNÁ ZPRÁVA o výsledcích dílčího cíle DC001. Centrum pro regionální rozvoj

Masarykova univerzita, Brno, 2008, 49 s.

STALÍK, Z.: Problémy Podkrušnohoří. Vesmír 73, 318, 1994/6 [cit. 9 května 2009]. Dostupné na WWW:

TOUŠEK V., KUNC J., VYSTOUPIL J. a kol.: Ekonomická a sociální geografie. Vydavatelství a nakladatelství Aleš Čeněk, Plzeň, 2008, 411 s. ISBN978-80-7380-114-4

VAN DER LAAN, L. (1998): Changing Urban Systems: An Empirical Analysis at Two Spatial Levels. In: Regional Studies, 32, 3, pp. 235 – 247 [cit. 28. ledna 2009]. Dostupný na WWW:
WELTER VOLKER M.: Biopolis: Patrick Geddes and the City of Life. MIT Press, 2003, 379 s. [cit. 9. ledna 2009]. Dostupný na WWW:
WHYTE I. B.: Modernism and the spirit of the city. Routledge, 2003, 259 s. ISBN 0415258413 [cit. 20. ledna 2009]. Dostupný na WWW:

Internetové a datové zdroje

Akční plán města Jablonce nad Nisou 2003-2015 [on-line]. První regionální rozvojová a.s., Pardubice, 2007. Dostupný na WWW:


Česká spořitelna [on-line]. Dostupný na WWW:
České dálnice [on-line]. Dostupný na WWW:
Československá obchodní banka [online]. Dostupné na WWW:
Dopravní společnost Zlín – Otrokovice s. r. o. [on-line]. Dostupné na WWW:
Český statistický úřad [on-line]. Dostupný na WWW:
Český statistický úřad: Dojížďka za prací a do škol na základe výsledku SLDB 2001 (databáze). ČSÚ, 2004.
ESPON 2005: ESPON 1.1.1 Final Report (Revised version) [on-line]. Dostupné na WWW:
Integrovaný plán rozvoje statutárního města Teplice [on-line]. Technoexport Czech republic, Praha 2008. Dostupný na WWW:
Integrovaný portál Ministerstva práce a sociálních věcí [on-line]. Dostupný na WWW:
Komerční banka [on-line]. Dostupný na WWW: rch?lng=cs&branchOffice=on&caschDispenser=o>

Královské město Litoměřice [on-line]. Dostupný na WWW:
Město Uherské Hradiště [on-line]. Dostupný na WWW:

Strategický plán rozvoje města Uherské Hradiště do roku 2020 [on-line]. MEPCO s.r.o., 2007. Dostupný na WWW:


Město Terezín: Strategie na období 2008-2010 a akční plán 2009 [on-line]. ALFIN, Most, 2008. Dostupný na WWW:


Návrh změny č. 5 Územního plánu velkého územního celku Zlínské aglomerace [on-line]. Krajský úřad Zlínského kraje, 2005. Dostupné na WWW:
Program rozvoje měst Uherské Hradiště, Staré Město a Kunovice [on-line]. Saura, Brno, 2004. Dostupný na WWW:
Program rozvoje města Litvínova pro r. 2005-2008 [on-line]. 2005. Město Litvínov. Dostupný na WWW:


Program rozvoje statutárního města Mostu na roky 2004-2010, část 1. -Analýza [on-line]. Statutární město Most, 2004. Dostupný na WWW:
Program rozvoje statutárního města Mostu na roky 2004-2010, část 2. -Strategie [on-line]. Statutární město Most, 2004. Dostupný na WWW:
Rámcová strategie rozvoje města Chomutova do roku 2020 [on-line]. Statutární město Chomutov, 2005. Dostupný na WWW:
Region Orlicko-Třebovsko [on-line]. Dostupný na WWW:
Ředitelství silnic a dálnic [on-line]. Ředitelství silnic a dálnic [cit. 2. dubna 2009]. Dostupný na WWW:

SAURA s.r.o. Konzultační a projektová společnost [on-line]. Dostupný na WWW:

Strategický plán ekonomického rozvoje statutárního města Karviná [on-line]. Statutární město Karviná, 2007. Dostupný na WWW:

Strategický plán rozvoje města Bíliny – Profil města [on-line]. Regionální rozvojová agentura Ústeckého kraje, a.s., Ústí nad Labem, 2006. Dostupný na WWW:


Strategický plán rozvoje města Bíliny [on-line]. Regionální rozvojová agentura Ústeckého kraje, a.s., Ústí nad Labem, 2006. Dostupný na WWW:


Strategický plán rozvoje města Bohumín pro rok 2007-2017 [on-line]. Město Bohumín, 2007. Dostupný na WWW:

Strategický plán města Česká Třebová, 1. návrh k diskusi [on-line]. Česká Třebová, 2002. Dostupný na WWW:

Strategický plán rozvoje města Duchcova [on-line]. Město Duchcov, 2006. Dostupný na WWW:
Strategický plán rozvoje města - Statutární město Havířov [on-line]. Statutární město Havířov, 2008. Dostupný na WWW:
Strategický plán rozvoje města Hradce Králové do roku 2020 [on-line]. Hradec Králové, 2006. Dostupné na WWW:
Strategický plán města Jablonce nad Nisou 2003-2015, aktualizace k říjnu 2007 [on-line]. První regionální rozvojová a.s., Pardubice, 2007. Dostupný na WWW:

< http://www.mestojablonec.cz/filemanager/files/file.php?file=972>
Strategický plán rozvoje města Jirkova – Profil města [on-line]. Regionální rozvojová agentura Ústeckého kraje, a.s., Ústí nad Labem, 2006. Dostupný na WWW:
Strategický plán rozvoje města Jirkova [on-line]. Regionální rozvojová agentura Ústeckého kraje, a.s., Ústí nad Labem, 2006. Dostupný na WWW:
Strategie rozvoje Statutárního města Liberec 2007 – 2020 [on-line]. Statutární město Liberec, 2007. Dostupný na WWW:
Strategický plán rozvoje města Litoměřice [on-line]. Regionální rozvojová agentura Ústeckého kraje, a.s., Ústí nad Labem, 2008. Dostupný na WWW:


Strategický plán rozvoje města Litoměřice - Profil města [on-line]. Regionální rozvojová agentura Ústeckého kraje, a.s., Ústí nad Labem, 2008. Dostupný na WWW:


Strategický plán rozvoje statutárního města Ostravy na léta 2009 – 2015 [on-line]. RPIC-ViP s.r.o., Ostrava, 2008. Dostupný na WWW:

Strategický plán města Pardubice [on-line]. Pardubice, 2007. Dostupné na WWW:

Strategie rozvoje města Ústí nad Labem do roku 2015 [on-line]. Statutární město Ústí nad Labem, 2007. Dostupný na WWW:


Strategický plán města Ústí nad Orlicí [on-line]. Městský úřad Ústí nad Orlicí, 2000. Dostupný na WWW:
TALAFA, Z.: Program rozvoje města Otrokovice [on-line]. Bakalářská práce. Univerzita Tomáše Bati ve Zlíně, Fakulta Managementu a ekonomiky, Ústav veřejné správy a regionálního rozvoje, 2005. Dostupné na WWW:

Územní prognóza jádrového území Hradecko-pardubické aglomerace [on-line]. T-Plan s.r.o., Praha, 2003. Dostupný na WWW:

Územní plán velkého územního celku [on-line]. SURPMO, a.s., Praha - Projektové středisko Hradec Králové, 2006. Dostupný na WWW:
Územní plán města Choceň [on-line]. Městský úřad Choceň, 2006. Dostupné na WWW:
Územně analytické podklady obce s rozšířenou působností Vysoké Mýto [on-line]. GEOVAP, spol. s r.o., Pardubice, 2008. Dostupné na WWW:
Územně analytické podklady obce s rozšířenou působností Litvínov [on-line]. Město Litvínov, 2008. Dostupný na WWW:
Územně analytické podklady obce s rozšířenou působností Orlová [on-line]. Urbanistické středisko Ostrava, Ostrava, 2008. Dostupný na WWW:
Územní plán velkého územního celku Ostrava – Karviná [on-line]. Moravskoslezský kraj, 2006. Dostupný na WWW:

1 Francouzský geograf Elisée Reclus tvrdil, že rozpínání měst do svého blízkého okolí je znakem zdravě se rozvíjející civilizace (WHYTE, 2003).

2 Christallerem popisovaný systém centrálních míst je ovšem jasně hierarchizovaný, což se nemusí slučovat s níže diskutovanými kritérii sídelní polycentricity.

3 Dle metody Rank size rule neboli Zipfova pravidla lze statisticky modelovat velikostní rozložení měst v daném systému osídlení. Vynásobíme-li počet obyvatel určitého města jeho velikostním pořadím, dostaneme počet obyvatel největšího města (Toušek a kol., 2008).

4 Koncentrační areály Hampl, Gardavský a Kühnl definují jako relativně výrazné území koncentrace určitých jevů, především výrazné územní koncentrace obyvatelstva.

5 Při výpočtu mír otevřenost/uzavřenosti souměstí byly vzaty v úvahu i vyjížďkové proudu z Ústí nad Labem do Trmic. Trmice do roku 1994 byly součástí města Ústí nad Labem a ačkoliv kvůli své zanedbatelné velikosti nejsou do předchozích zpracování výsledků zahrnuty. Při určování hodnoty intenzity souměstí jsem uznala za vhodné je do analýzy zahrnout, jelikož při opaku by došlo ke zkreslení výsledků – Podkrušnohorská konurbace by v případě vyjížďky do zaměstnání vyšla jako otevřený systém, což by nebylo zcela neodpovídalo skutečným vztahům.

6 severojižní spojnice mezi městy Olomouc – Přerov – Otrokovice – souměstí – Veselí nad Moravou – Hodonín – Břeclav, kde se napojuje na dálnici D2

7 Pokračování dálnice D1 přes městský region a Uherský Brod do Trenčína, kde se napojuje na dálnici Bratislava - Žilina. Komunikace zařazena do sítě evropských silnic s mezinárodním provozem kategorie „E“.

8 Přerov – Otrokovice – Staré Město – Moravský Písek – Hodonín – Břeclav. Trať je součástí tzv. II. železničního koridoru Českých drah (E65), který umožňuje jízdu vysokorychlostních vlakových souprav.

9 Brno – Veselí nad Moravou – Kunovice – Uherský Brod – Brumov – Bylnice, odkud pokračuje přes Vlárský průsmyk do Trenčianské Teplé (Slovenská republika).

10 Strategický plán rozvoje města Česká Třebová (2001) a Aktualizace strategického plánu rozvoje města Ústí nad Orlicí (2007)

11 trať č. 010 Praha – Pardubice – Česká Třebová, trať č. 260 Praha – Brno a trať č. 270 Česká Třebová - Přerov jako spojka I. a II. železničního koridoru

12 Liberec – Turnov – Hradec Králové – Moravská Třebová – Mohelnice – Olomouc – Lipník nad Bečvou (www.ceskedalnice.cz)

13 Strategický plán Jablonce nad Nisou 2003-2015, aktualizace říjen 2007 a Strategie rozvoje Statutárního města Liberec 2007 – 2020